10日24時(shí),國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將正式開啟。綜合機(jī)構(gòu)觀點(diǎn),成品油零售價(jià)將迎來2024年的第八次上漲。
本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi),國際油價(jià)先跌后漲,波動(dòng)較大。供應(yīng)端方面,11月底之前OPEC+220萬桶/日的減產(chǎn)仍將處于有效期,且多個(gè)產(chǎn)油國表示將進(jìn)行補(bǔ)償性減產(chǎn)。此外,中東的緊張氛圍尚未消除,潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)延續(xù),供應(yīng)趨緊格局仍在。
需求端方面,美國傳統(tǒng)旺季結(jié)束后,商業(yè)原油庫存呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì),且市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂情緒并未消散。美聯(lián)儲(chǔ)11月降息力度已經(jīng)降至25個(gè)基點(diǎn),后續(xù)相對(duì)溫和的降息提供的利好或較為有限。
據(jù)隆眾資訊測(cè)算,截至10月8日周期內(nèi)參考原油均價(jià)為73.42美元/桶,較上一周期上漲2.43%,本輪價(jià)格上調(diào)已基本沒有懸念。按照國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制,10月11日當(dāng)天國內(nèi)汽柴油上調(diào)幅度約115元/噸,若以70升油箱計(jì)算,私家車主加滿一箱油將多花6元左右。
今年以來,國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷十九輪調(diào)整,累計(jì)“七漲八跌四擱淺”。漲跌互抵后,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別下跌215元、205元。若本輪調(diào)價(jià)落地,年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“八漲八跌四擱淺”格局。
從零售來看,目前山東地區(qū)中石化加油站的92#和95#汽油價(jià)格分別為7.34和7.87元/升,預(yù)計(jì)本輪零售價(jià)格將上漲,私家車主可提前加油。從零售利潤(rùn)水平來看,周期內(nèi)批發(fā)價(jià)格雖下跌,但上輪國內(nèi)零售價(jià)下調(diào)幅度較大,高于批發(fā)端跌幅,零售利潤(rùn)高位回落。
根據(jù)“十個(gè)工作日”原則,下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將在2024年10月23日24時(shí)開啟。
對(duì)于后市,隆眾資訊成品油分析師劉炳娟認(rèn)為,OPEC+減產(chǎn)延續(xù),多個(gè)產(chǎn)油國表態(tài)支持減產(chǎn),疊加中東局勢(shì)不穩(wěn),供應(yīng)趨緊利好繼續(xù)存在,不過需求端壓力或抑制油價(jià)的上行空間。值得注意的是,國慶期間國際油價(jià)積累的漲幅將對(duì)下一輪調(diào)價(jià)形成明顯支撐,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。
展望10月,卓創(chuàng)資訊能源化工研究員李心悅認(rèn)為,風(fēng)險(xiǎn)偏好回暖,但對(duì)油價(jià)影響減弱,歐美煉廠秋檢高峰,原油庫存轉(zhuǎn)向累庫,油價(jià)月內(nèi)或呈現(xiàn)震蕩走弱趨勢(shì),月內(nèi)價(jià)格波動(dòng)性或仍較大。10月關(guān)注OPEC+部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議,同時(shí)警惕美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)變動(dòng),尤其是就業(yè)和三季度經(jīng)濟(jì)增速數(shù)據(jù),若數(shù)據(jù)惡化,油價(jià)下行走勢(shì)或?qū)⑦M(jìn)一步加大。
金聯(lián)創(chuàng)分析表示,得益于原油期貨或低位反彈,消息面給予一定提振,且國內(nèi)煉廠開工負(fù)荷下降,成品油供應(yīng)面存在一定程度縮減的情況下,四季度國內(nèi)整體價(jià)格或?qū)⒄鹗幏磸棥H欢S著國慶長(zhǎng)假歸來,車輛出行半徑收窄,加之新能源滲透率不斷提升,汽油需求相對(duì)減少。與此同時(shí),冬季戶外用油企業(yè)開工受限,柴油需求日漸萎靡。綜上,預(yù)計(jì)四季度國內(nèi)汽柴行情整體或呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑走勢(shì)。
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