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新能源車的新一輪價(jià)格戰(zhàn)為何在此時(shí)開啟?

來源:新華社   發(fā)布時(shí)間:2023-08-17 09:04:01

  近期多家車企相繼開展降價(jià)促銷,新能源車賽道新一輪價(jià)格戰(zhàn)已然山雨欲來。據(jù)新華財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì),6月以來,蔚來、極氪、零跑、哪吒、奇瑞新能源、長城歐拉、上汽大眾等均已發(fā)布降價(jià)優(yōu)惠,特斯拉中國亦于8月14日宣布年內(nèi)第二輪調(diào)價(jià)。

  新能源車的新一輪價(jià)格戰(zhàn)為何在此時(shí)開啟?

  其一,市場增長邊際放緩,淡季愈顯激烈競爭格局。

  近年來汽車保有量穩(wěn)步提升,新能源汽車滲透率更可謂“百尺竿頭,更進(jìn)一步”。不過,在全市場逐步趨于飽和的背景下,新能源汽車產(chǎn)銷的邊際增長已有所放緩。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,7月份,我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 240.1 萬輛和 238.7 萬輛,環(huán)比分別下降 6.2%和 9%,同比分別下降 2.2%和 1.4%,其中新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 80.5 萬輛和 78 萬輛,同比分別增長 30.6%和 31.6%,市場占有率已達(dá)到 32.7%。

  尤其是7月以來,汽車行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,汽車類零售額增速同比轉(zhuǎn)負(fù),經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)在經(jīng)歷連續(xù)3個(gè)月的下降后再次反彈至57.8%,反映出國內(nèi)汽車市場銷售壓力正在加劇。

  據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,7月,汽車類零售額為3855億元,同比下降1.5%;1-7月,汽車類零售額為26265億元,同比增長5.5%,較1-6月回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。

  與此同時(shí),中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新調(diào)查顯示,仍有32.7%的經(jīng)銷商調(diào)高了2023年下半年的銷量目標(biāo),這意味著在成交價(jià)格持續(xù)走低的背景下,市場競爭將更趨激烈。

  其二,以價(jià)換量效果顯現(xiàn),其他車企不得不跟。

  全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹指出,國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車市場近期促銷力度已處于高位,行情整體比較穩(wěn)定;新能源車市場則因市場競爭結(jié)構(gòu)不斷變化,所以會(huì)有一些價(jià)格波動(dòng)、促銷力度的加大。

  2023年初,特斯拉借新能源汽車國家補(bǔ)貼退出時(shí)機(jī)對(duì)其國產(chǎn)車型大幅降價(jià),Model 3起售價(jià)從26.59萬元降至22.99萬元,降幅達(dá)3.6萬元;Model Y起售價(jià)從28.89萬元降至25.99萬元,降幅達(dá)2.9萬元。降價(jià)效果立竿見影——乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉1月份在華批發(fā)銷量為66051輛,同比增長10.3%,環(huán)比增長18%,而同期乘聯(lián)會(huì)公布的其余20家車企銷量均錄得不同程度的下滑。

  8月14日,特斯拉中國宣布Model Y長續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元,Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元,兩款車型均降價(jià)1.4萬元。這一促銷舉動(dòng),可以看作是特斯拉CEO馬斯克在二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上“短期內(nèi)犧牲利潤可以積極爭取市場份額”的實(shí)踐,也不失為對(duì)國內(nèi)其他新能源車企近期相繼降價(jià)的一步跟棋。

  7月,蔚來通過全系降價(jià)3萬元及產(chǎn)品迭代更新,單月交付量首次超過2萬輛;零跑也達(dá)成月交付量新高;上汽大眾7月ID.3的最高單日訂單達(dá)950輛,環(huán)比增長689%,月銷量過萬。

  再者,原材料價(jià)格下跌為車企降價(jià)提供了一定操作空間。

  東方證券研究員盧日鑫指出,前期鋰電主材集體跌價(jià),除隔膜價(jià)格維持相對(duì)穩(wěn)定外,截至 7 月底,正極、負(fù)極、電解液價(jià)格相較 2023 年初降幅多數(shù)仍在 30%以上。

  國泰君安研究員王浩也持相似觀點(diǎn)。王浩表示,電芯、模組、PACK近期價(jià)格進(jìn)一步下行,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)下行。預(yù)計(jì)近期價(jià)格維穩(wěn),呈小幅震蕩態(tài)勢(shì)。鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰近期價(jià)格穩(wěn)定,隨著碳酸鋰價(jià)格趨于穩(wěn)定,預(yù)計(jì)正極材料近期將處平衡波動(dòng)狀態(tài)。中長期看碳酸鋰價(jià)格或有緩慢下跌;原材料價(jià)格將繼續(xù)跟隨鋰礦價(jià)格走勢(shì),持平穩(wěn)震蕩態(tài)勢(shì)。

責(zé)任編輯:封曉健

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