田間地頭，種糧戶精心管護(hù)農(nóng)田；工廠車間，一線工人鉚足干勁生產(chǎn)；物流運(yùn)輸線上，工作人員加班加點(diǎn)保通暢……濃濃年味里，許許多多勞動(dòng)者干勁十足，用辛勤和汗水鑄就新春最美的風(fēng)景線，匯聚經(jīng)濟(jì)發(fā)展的澎湃動(dòng)能和強(qiáng)勁信心。

　　“今年一定會(huì)有好收成”

　　5架無人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)起飛，將藥物均勻?yàn)⑾螓溍纭４竽瓿跛?，河南省周口市太康縣老冢鎮(zhèn)大司村村東頭麥田內(nèi)，種糧大戶司彭飛正對(duì)小麥開展統(tǒng)防統(tǒng)治。

　　司彭飛一邊操作無人機(jī)，一邊蹲下身子，順手從地里拔出麥苗察看。“麥苗已有五六個(gè)分蘗，過幾天我準(zhǔn)備再追肥澆水，今年一定會(huì)有好收成。”司彭飛說道。去年，太康縣實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田示范區(qū)建設(shè)，司彭飛家庭農(nóng)場(chǎng)的耕地都在建設(shè)范圍內(nèi)，“項(xiàng)目建成后，農(nóng)場(chǎng)每畝地的糧食產(chǎn)能還能增長(zhǎng)15%以上。”

　　云南省楚雄彝族自治州元謀縣南繁村育種基地，連片的春小麥長(zhǎng)勢(shì)正旺。天津市農(nóng)業(yè)科學(xué)院研究員馮剛行走在田埂上，逐一記錄不同實(shí)驗(yàn)地塊里小麥的生長(zhǎng)情況。“目前春小麥進(jìn)入成熟期，我們每天下地進(jìn)行篩選，把抗病性、抗倒性以及豐產(chǎn)性良好的品種選出來，再送到實(shí)驗(yàn)室鑒定。”馮剛面前的這片春小麥，眼下正到了最關(guān)鍵的時(shí)期——選種。春節(jié)假期，來自24個(gè)省份近百家農(nóng)業(yè)科研機(jī)構(gòu)的育種工作者在元謀縣的田間地頭揮灑汗水，為助力種業(yè)振興貢獻(xiàn)力量。

　　大年初四，在廣西壯族自治區(qū)南寧市賓陽(yáng)縣賓州鎮(zhèn)田野里，不少游客正在油菜地中觀光游覽。“以前水稻收割完，一直到第二年3月，地里都閑著?，F(xiàn)在種上了綠肥油菜，既提高了地力，又增加了收入！”村民周桂求說。

　　水稻是賓陽(yáng)縣的支柱產(chǎn)業(yè)，常年種植面積約86萬畝，產(chǎn)量穩(wěn)定在30多萬噸。但冬季田地空閑，單一作物種植會(huì)導(dǎo)致地力下降。為此，賓陽(yáng)縣引進(jìn)種植既可作為綠肥，又可作為景觀作物的紫云英、油菜等優(yōu)新品種，推廣“稻—稻—綠肥（油菜）”輪種模式，改良土壤、提升地力。“冬種綠肥，既能培肥地力，提高水稻產(chǎn)量和品質(zhì)，又可以降低農(nóng)藥化肥的使用，減少污染。”賓陽(yáng)縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長(zhǎng)助理方永穎介紹。春節(jié)假期，當(dāng)?shù)剡€對(duì)塘壩、排灌渠、小型攔河壩等農(nóng)田水利工程基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行檢修，確保排灌通暢，為來年水稻種植做好準(zhǔn)備工作。

　　天色剛泛白，山東省青島西海岸新區(qū)寶山鎮(zhèn)大陡崖村村民楊忠俊夫婦便趕到自家的藍(lán)莓大棚，忙著給藍(lán)莓摘花授粉。“還有一個(gè)半月藍(lán)莓就要上市了，現(xiàn)在正是授粉期，根本閑不著。”春節(jié)假期，楊忠俊每天都要到棚里轉(zhuǎn)七八次，升降棉被、調(diào)整溫度。2022年，西海岸新區(qū)近10萬畝藍(lán)莓產(chǎn)值超過11億元。“頭茬藍(lán)莓能賣100多元一斤，開春一定收獲滿滿！”楊忠俊笑聲爽朗。

　　一大早，江西省贛州市全南縣中寨鄉(xiāng)一家股份經(jīng)濟(jì)合作社社長(zhǎng)陳良貴就來到蔬菜種植基地。掀起一片綠葉，拇指大的蘿卜剛冒頭。再過20多天，這批蘿卜就可以直供粵港澳大灣區(qū)商超。“我們的蘿卜，施的是有機(jī)肥，口感脆甜品質(zhì)好，一個(gè)1斤多的有機(jī)蘿卜能賣3元多！”陳良貴打開水肥一體化滴灌設(shè)備，沼液從主管順流至500多條小滴灌管中，“3年前我們基地還是‘冬閑田’，種上有機(jī)菜后，平均每畝地能賺5000元。”

　　“假期趕訂單，全力保供應(yīng)”

　　大年初四，青海油田格爾木煉油廠內(nèi)，氣溫低至零下20攝氏度。穿上棉衣、戴上厚帽，格爾木煉油廠生產(chǎn)辦公室副主任王志云開始了例行巡檢。

　　“今年成品油需求旺盛，1月預(yù)計(jì)加工原油13萬噸。春節(jié)假期，汽油、柴油產(chǎn)量將分別達(dá)到1.06萬噸和1.3萬噸。”王志云介紹，格爾木煉油廠是青海、西藏兩省份油氣化工產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地，也是青藏高原唯一的煉油廠。

　　生產(chǎn)車間內(nèi)，工作人員頭戴安全帽，根據(jù)屏幕上的參數(shù)變化，緊張地忙碌著。“合格的成品油要經(jīng)過催化裂化、加氫改質(zhì)等24個(gè)環(huán)節(jié)，任何安全隱患都不能放過。”王志云邊走邊看，不時(shí)發(fā)出安全提醒。一個(gè)半小時(shí)后，王志云打開智能巡檢終端，上報(bào)“一切正常”。“我們有信心完成生產(chǎn)任務(wù)，確保油品供得上、供得足。”王志云說。

　　春節(jié)假期，江蘇省無錫市濱湖區(qū)金華屹圓科技有限公司擠塑車間內(nèi)，一段段白色管件重塑成型，裝配接頭、打包分裝后，將發(fā)往全球各地。“眼下正是開拓海外市場(chǎng)的好時(shí)機(jī)，我們要鉚足干勁兒抓生產(chǎn)。”公司總經(jīng)理顧年?yáng)|說，今年以來公司接到國(guó)外訂單超過100萬根，同比增長(zhǎng)10%至15%。

　　眼睛緊盯參數(shù)、手指在數(shù)控銑床操作盤上飛舞……春節(jié)假期，陜西省寶雞市中鐵寶橋轍叉分公司生產(chǎn)車間內(nèi)，機(jī)加工三組工長(zhǎng)劉軍望一刻不得閑。

　　“轍叉是鐵路軌道的關(guān)鍵部件?，F(xiàn)在訂單排到今年9月，春節(jié)也不能耽擱生產(chǎn)。”劉軍望介紹。2月中旬，近200根全新的高錳鋼轍叉將從這里運(yùn)往天津港，送到海外客戶手中。“370余名職工奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線。假期趕訂單，全力保供應(yīng)。”中鐵寶橋轍叉分公司生產(chǎn)部部長(zhǎng)高彥吉說。

　　“累是累一點(diǎn)，還是很有干勁”

　　滿載快遞的大貨車陸續(xù)抵達(dá)，運(yùn)輸皮帶緩緩啟動(dòng)……大年初四凌晨5時(shí)，內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市阿榮旗韻達(dá)快遞分撥中心一片繁忙。“雖然最低氣溫已達(dá)零下30攝氏度，也要將快遞及時(shí)送到消費(fèi)者手中。”快遞員曹子龍往返于貨物堆放區(qū)與快遞三輪車之間不斷裝卸快遞，這個(gè)月預(yù)計(jì)收入8000多元，“累是累一點(diǎn)，還是很有干勁。”

　　順豐快遞阿榮旗分部負(fù)責(zé)人高健這個(gè)春節(jié)也格外忙碌。“最近每天快遞量都在1萬件以上，既要保證高效投遞，也絲毫不能出差錯(cuò)。”高健說，他們合理調(diào)配管轄范圍內(nèi)的配送力量，全力保障取、送件時(shí)效。“我們加大對(duì)寄遞企業(yè)的支持力度，指導(dǎo)企業(yè)完善春節(jié)假期應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案，保障各類物資有序運(yùn)輸，滿足人民群眾節(jié)日和生產(chǎn)生活需求。”阿榮旗郵政快遞業(yè)安全中心主任王進(jìn)說。

　　在中通快遞上海徐匯南站網(wǎng)點(diǎn)，快遞員們正分揀堆成小山的快遞。“我們有20多名員工留守網(wǎng)點(diǎn)，保證快遞按時(shí)達(dá)。”該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人楊波介紹，春節(jié)假期在崗的一線工作人員，除3倍工資外，每人每天還有150元補(bǔ)貼，經(jīng)費(fèi)由市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政共同保障。

　　為確保春節(jié)假期快遞員充足、運(yùn)輸順暢，上海出臺(tái)《關(guān)于支持本市相關(guān)行業(yè)和企業(yè)穩(wěn)崗留工有序運(yùn)行若干政策措施》。上海市郵政管理局、市交通委制定相關(guān)階段性財(cái)政補(bǔ)貼發(fā)放實(shí)施細(xì)則，推進(jìn)財(cái)政補(bǔ)貼申領(lǐng)工作落地，形成穩(wěn)崗留工各方合力。

　　“呼叫0322，請(qǐng)開到5號(hào)貨物堆場(chǎng)卸石灰石。”“0322收到，馬上出發(fā)。”春節(jié)假期，在廣西壯族自治區(qū)北部灣港防城港碼頭，一列列集裝箱班列滿載煤炭、硫黃和鐵礦石，向各自目標(biāo)堆場(chǎng)平穩(wěn)駛?cè)ァ?ldquo;春節(jié)前后最忙，我們加班加點(diǎn)兩班倒，確保貨運(yùn)24小時(shí)不停轉(zhuǎn)。”0322號(hào)火車機(jī)車司機(jī)郭璋說。

　　作為西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)的門戶，春節(jié)假期，防城港碼頭鐵路運(yùn)輸部共安排6臺(tái)火車機(jī)車保障運(yùn)輸，每臺(tái)車配備2名司機(jī)輪流值班。截至1月25日，防城港碼頭已完成火車裝卸50548車，裝卸貨運(yùn)量共計(jì)315.2萬噸，集裝箱完成50858標(biāo)箱。單日火車裝車最高達(dá)2084車，卸車最高達(dá)647車，分別達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)的60%和90%。