制造業(yè)投資增速快結構優(yōu)山東以優(yōu)質項目為抓手加快制造業(yè)強省建設，前三季度制造業(yè)投資增長15.1%

　　□ 本報記者 白曉 王佳聲 劉磊

　　11月10日上午，在中國船舶集團青島北海造船有限公司（以下簡稱“青島北海造船”）最大的造船塢內，21萬噸散貨船和7萬噸木屑船正在加緊建造中。青島北海造船副總經理楊樹振告訴記者，目前，企業(yè)在大型散貨船等主建船型上接單穩(wěn)定，手持訂單40多艘，已排至2025年。

　　黨的二十大報告提出，推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)融合集群發(fā)展，構建新一代信息技術、人工智能、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保等一批新的增長引擎。今年以來，山東以優(yōu)質制造業(yè)項目為抓手，加快推動制造業(yè)強省建設，制造業(yè)投資保持快速增長勢頭，前三季度增速為15.1%。制造業(yè)投資步伐加快，結構不斷優(yōu)化。其中，裝備制造業(yè)投資增長18.4%，高于制造業(yè)投資增速3.3個百分點。

　　海洋裝備產業(yè)是十分典型的產業(yè)鏈集聚發(fā)展行業(yè)。青島北海造船所在的青島海西灣造修船基地，是我國主要的現代化造修船及海工產業(yè)基地之一，集聚了船舶主機制造商中國船柴，船用壓載水處理裝置制造商青島雙瑞、青島海德威，風機制造商青島海納特以及駐青島的多個合資品牌船用鍋爐、分油機等關鍵設備制造商。“船舶建造講究產業(yè)鏈協同，一艘價值4億的船舶，70%的設備要上下游采購，需要簽訂200多個采購合同。”青島北海造船總經理助理、經營部部長尹海軍介紹。

　　龍頭帶動，鏈式發(fā)展。青島北海造船對綠色燃料新船型的開發(fā)，帶動產業(yè)鏈加快向高端、深水、綠色、智能等方向轉型，構筑起海洋裝備產業(yè)新優(yōu)勢。目前，青島北海造船的超大型礦砂船市場占有率全球第一，大型散貨船市場占有率位居業(yè)界前茅。企業(yè)同時積極拓展中、大型集裝箱船，大型、超大型油輪等高附加值船型，實現造船產品多元穩(wěn)定發(fā)展。

　　裝備制造業(yè)是山東的優(yōu)勢產業(yè)。近年來，山東圍繞促進產業(yè)鏈上下游大中小企業(yè)更好地銜接配套，采取政府指導、平臺承辦、雙向互動的模式，謀劃啟動包括高端裝備等重點企業(yè)“卡位入鏈”行動。2021年全省規(guī)模以上裝備制造業(yè)企業(yè)達到了9688家，實現營業(yè)收入2.4萬億元，居全國第四位。其中高端裝備制造業(yè)營業(yè)收入達到了1萬億元，增加值占裝備工業(yè)的比重達46.4%。

　　“一期項目占地336畝、總投資45億元的智能網聯汽車創(chuàng)新中心已經建成，具有年產能5萬臺的無人駕駛物流車柔性生產線、量產自動化檢測線。”臨淄經濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會主任孫守強介紹。

　　作為全國智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展16個試點城市之一，淄博不僅在全省率先實施智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展“攀登計劃”，加快培植智能網聯汽車“技術研發(fā)、智能制造、綜合測試、示范運營”全鏈發(fā)展生態(tài)，還委托清華大學蘇州汽車研究院編制了淄博市智能網聯汽車產業(yè)規(guī)劃和園區(qū)規(guī)劃，并在臨淄區(qū)高標準規(guī)劃建設1.5萬畝的智能網聯汽車產業(yè)園。

　　“現在智能網聯汽車正處于產業(yè)發(fā)展‘風口’，應該提高自身戰(zhàn)略眼光和創(chuàng)新思維，持之以恒地投入到創(chuàng)新研發(fā)中。”舜泰汽車有限公司董事長王磊說。在臨淄經濟開發(fā)區(qū)管委會的支持下，舜泰汽車二期廠房按照規(guī)劃正式進行擴建，并成功申報了山東唯一一個智能汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心。

　　除頭部企業(yè)外，眾多智能網聯汽車研究機構、孵化企業(yè)也紛紛落戶臨淄。截至目前，淄博市已吸引了包括舜泰汽車在內的5家制造企業(yè)和6家科研機構進駐智能網聯汽車產業(yè)園，全市智聯汽車相關產業(yè)在建重大項目總投資超過200億元。（白曉 王佳聲 劉磊）