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汽車業(yè)研發(fā)投入持續(xù)增長

來源:經(jīng)濟(jì)日報   發(fā)布時間:2022-09-05 14:55:19

  中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前7月,汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入48787.8億元,同比下降0.3%;實現(xiàn)利潤2739.4億元,同比下降14.4%,利潤率只有5.6%,行業(yè)利潤總體偏低。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華在接受經(jīng)濟(jì)日報記者采訪時表示,今年以來,在疫情多地散發(fā)、原材料漲價以及終端需求不振等因素影響下,整個汽車制造環(huán)節(jié)面臨諸多困難,上半年利潤出現(xiàn)較大降幅。如果汽車行業(yè)原材料價格不能下降,行業(yè)盈利將十分困難,而汽車產(chǎn)業(yè)投入很大,沒有一定的利潤支撐,很難保障持續(xù)的研發(fā)投入和市場開拓力度。

  目前來看,汽車企業(yè)對研發(fā)高度重視,研發(fā)投入保持穩(wěn)定增長。從中汽協(xié)調(diào)查的重點汽車企業(yè)來看,今年前7月,在營收減少、利潤降低的情況下,研發(fā)投入仍高于去年同期。不少汽車企業(yè)在努力壓縮管理、銷售費用,降低其他環(huán)節(jié)成本的同時,拓寬創(chuàng)新邊界,確保研發(fā)投入持續(xù)增長。

  陳士華認(rèn)為,車企之所以持續(xù)加大研發(fā)投入,一方面是整個行業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級過程中,企業(yè)必須依靠創(chuàng)新在電動化和網(wǎng)聯(lián)化上有所突破;另一方面汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生態(tài)未來會發(fā)生很多變化,蘊藏著許多新機(jī)遇。

  作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè),比亞迪自今年3月份全面電動化后火力全開,不僅登上“全球新能源車銷量第一”的寶座,市值一度還突破萬億元,位列全球車企市值前三。8月29日比亞迪發(fā)布公告,上半年實現(xiàn)凈利潤35.95億元,同比增長206.35%;集團(tuán)實現(xiàn)收入約1506.07億元,同比增長65.71%。

  比亞迪的亮眼表現(xiàn)離不開多年來堅持核心技術(shù)自研、打造垂直供應(yīng)鏈體系。不過,車企研發(fā)究竟該自研還是協(xié)同發(fā)展,沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。在中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都看來,企業(yè)要根據(jù)自身的能力和長處作出適合自己的選擇,量力而行。

  “汽車上下游企業(yè)可以考慮進(jìn)行一些具有前瞻性的規(guī)劃。”王都建議,可按照規(guī)劃來提前鎖定一些關(guān)鍵部件供應(yīng),從而保證整車企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

  7月份,隨著購置稅優(yōu)惠等促消費政策持續(xù)發(fā)力,帶動汽車市場回暖明顯,車企生產(chǎn)銷售持續(xù)回升,營收也實現(xiàn)較快增長。

  “7月份,汽車制造業(yè)利潤同比增長77.8%,成為利潤增長最快的行業(yè)之一。”國家統(tǒng)計局工業(yè)司高級統(tǒng)計師朱虹表示,受益于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈持續(xù)恢復(fù)、減免車輛購置稅政策提振消費需求等有利因素,裝備制造業(yè)利潤持續(xù)恢復(fù),汽車行業(yè)利潤回升較快。

  陳士華表示,在中央穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策、部委相關(guān)政策和地方促進(jìn)汽車消費政策持續(xù)提振下,8月份汽車市場繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,特別是隨著9月份傳統(tǒng)黃金消費季到來,乘用車產(chǎn)銷會快速增長,新能源汽車以及汽車出口也將維持良好表現(xiàn),為全年穩(wěn)定增長提供有力支撐。(經(jīng)濟(jì)日報記者 劉瑾)

責(zé)任編輯:封曉健

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