□記者 賀瑩瑩 通訊員 馬新磊 報(bào)道 11月4日，慶云縣尚堂鎮(zhèn)西吳村村民在工作人員的指導(dǎo)下使用充電樁。

　　深秋時(shí)節(jié)，秋色暈染了馬頰河兩岸。作為黃河下游支流，馬頰河流經(jīng)慶云縣全域，慶云縣尚堂鎮(zhèn)西吳村便位于河流南岸。11月4日，天剛擦亮，村民吳尚偉步行來(lái)到村東的充電站。“晚上電價(jià)比白天1度便宜2毛多，一般拉完活我就把車(chē)放在這里充一晚，為接下來(lái)一天拉活做好準(zhǔn)備。”吳尚偉跑車(chē)半年多，基本都在此處充電，“用新能源車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)，最怕沒(méi)電，原來(lái)村里沒(méi)有充電樁，咱也不敢干這活補(bǔ)貼家用，現(xiàn)在一點(diǎn)不擔(dān)心。”

　　新能源汽車(chē)在鄉(xiāng)村充電不便，是切實(shí)存在的民生痛點(diǎn)，如何緩解車(chē)主的“里程焦慮”，加快布局實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)在鄉(xiāng)村“充電自由”？近日，記者來(lái)到慶云縣進(jìn)行采訪。

　　村里有了充電樁，私家車(chē)滿電出門(mén)

　　吳尚偉剛走，村民王銀宗也把車(chē)開(kāi)到了充電站，停好車(chē)，插卡、提槍、充電，一氣呵成。“洗漱吃飯收拾家，這個(gè)時(shí)長(zhǎng)剛好充滿，我算得可準(zhǔn)了。”

　　今年63歲的王銀宗為了進(jìn)城方便，去年購(gòu)買(mǎi)了一輛國(guó)產(chǎn)純電汽車(chē)，可用了沒(méi)多久，老王便沒(méi)有了提車(chē)時(shí)的喜悅。“用起來(lái)省錢(qián)，但充電難，家里充電不方便，也不安全，每次充電要跑10公里到城區(qū)，怕沒(méi)電所以很少開(kāi)，一年才跑了4000多公里，要是村里有充電樁，滿電出門(mén)就太好了。”

　　盼啥來(lái)啥。今年以來(lái)，慶云縣規(guī)劃逐步在9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、部分條件較好的村試點(diǎn)建設(shè)充電樁，西吳村就是其中之一。沒(méi)多久，首批2臺(tái)7千瓦交流慢充充電樁在西吳村投用。相較于大功率快充樁，慢充樁更安全，且具有節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等優(yōu)勢(shì)，更加契合村民實(shí)際需求。

　　有了充電站，村里像王銀宗一樣購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人多了不少。今年1-10月，全村添置新車(chē)13輛，其中新能源汽車(chē)有7輛。充電樁安裝完當(dāng)天，村干部便在微信群里向大家傳遞這個(gè)好消息，不少在外務(wù)工的年輕人點(diǎn)贊：春節(jié)可以開(kāi)著電車(chē)回家過(guò)年了！

　　充電樁企業(yè)“忽如一夜春風(fēng)來(lái)”

　　慶云縣建有全省首個(gè)縣級(jí)“純綠色電網(wǎng)”，擁有多家新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)。11月4日，在位于慶云縣的普斯特（山東）新能源科技有限公司生產(chǎn)車(chē)間，工人們正在趕制電動(dòng)汽車(chē)充電樁。經(jīng)過(guò)鑄塑、接線、測(cè)試等環(huán)節(jié)，26臺(tái)套交流充電樁下線裝車(chē)，準(zhǔn)備發(fā)往河北省秦皇島市。

　　2013年，普斯特（山東）新能源科技有限公司負(fù)責(zé)人鄧小彪注冊(cè)公司，主要生產(chǎn)配電箱等系列產(chǎn)品。看到新能源市場(chǎng)的發(fā)展前景后，去年初他帶領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，并確定了新能源充電樁這一產(chǎn)業(yè)。近幾年，充電樁企業(yè)“忽如一夜春風(fēng)來(lái)”，普斯特也并不例外。今年，該企業(yè)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。“今年支撐銷(xiāo)量的主力產(chǎn)品是交流充電樁，多數(shù)安裝在山區(qū)景點(diǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)賓館等區(qū)域。”鄧小彪說(shuō)。

　　雖然看好充電樁下鄉(xiāng)的市場(chǎng)前景，但是對(duì)于全面布局鄉(xiāng)村，鄧小彪?yún)s有些猶豫。建設(shè)一個(gè)直流充電站投入動(dòng)輒幾十萬(wàn)元，其中購(gòu)買(mǎi)普通的充電樁只需幾萬(wàn)元，而成本大頭來(lái)自配套變壓器。因此，為了降低成本，他們目前采取與自有變壓器的企業(yè)進(jìn)行合作。

　　“我們選準(zhǔn)了車(chē)輛較為密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)園，這里大多已安裝有變壓器，且企業(yè)密集、送貨車(chē)輛較多。目前，在慶云縣徐園子鄉(xiāng)新材料產(chǎn)業(yè)園，我們與一家新材料企業(yè)進(jìn)行合作，設(shè)置了一處雙槍充電樁。”鄧小彪說(shuō)，直流充電樁造價(jià)高、充電快，但現(xiàn)階段鄉(xiāng)村市場(chǎng)可以安裝造價(jià)低充電慢的交流充電樁，這樣有利于企業(yè)快速回本，可以提升企業(yè)的投資意愿。

　　投資充電站，企業(yè)更關(guān)注長(zhǎng)期收益

　　“變壓器溫度正常，沒(méi)有過(guò)負(fù)荷現(xiàn)象，充電設(shè)備外殼接地完好……”11月1日，尚堂鎮(zhèn)工作人員對(duì)鎮(zhèn)政府院內(nèi)的充電站進(jìn)行例行巡檢。這處充電站由山東起航電器有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“起航電器”）投資，配置160千瓦8機(jī)16槍充電樁，能同時(shí)容納16輛新能源汽車(chē)充電，可服務(wù)周邊2萬(wàn)多名群眾。

　　起航電器負(fù)責(zé)人李朋是慶云縣人，此前在北京從事建筑行業(yè)，正是感覺(jué)到充電樁產(chǎn)業(yè)將成為投資領(lǐng)域的“新藍(lán)海”，于兩年前回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，在鄉(xiāng)村推廣建設(shè)充電樁。推廣過(guò)程中，縣政府出土地、完成地面硬化、做后期日常維護(hù)，企業(yè)負(fù)責(zé)充電樁購(gòu)置安裝以及技術(shù)維護(hù)。

　　對(duì)于這種模式下的盈利情況，李朋給記者算了一筆賬。“雖然政府提供許多支持，但目前在鄉(xiāng)鎮(zhèn)投資充電站，回本周期較長(zhǎng)。以尚堂鎮(zhèn)的這處為例，充電樁、頂棚、變壓器等綜合起來(lái)需要投資80余萬(wàn)元，目前，這處站點(diǎn)每把充電槍日均充電量只能達(dá)到100度，按此計(jì)算至少需要5-6年才可以回本，而布設(shè)在城市的同等規(guī)模充電站，只需2-3年就能回本，差距較大。”李朋坦言，雖然回本周期長(zhǎng)，但他仍愿意為了可觀的長(zhǎng)期收益“買(mǎi)單”，“尚堂鎮(zhèn)緊鄰濱德高速，是慶云的南大門(mén)，作為中心鎮(zhèn)，人口多，電力裝備、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，貨運(yùn)物流車(chē)輛多，我相信這是正確的選擇。”

　　慶云縣發(fā)改局副局長(zhǎng)郭榮云介紹，在鄉(xiāng)村安裝公共充電樁存在用地、用電和服務(wù)三大難題。鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民居住相對(duì)分散，這就造成分散式建設(shè)時(shí)，施工工程量大，電纜敷設(shè)長(zhǎng)度增加，導(dǎo)致投資成本增加。慶云縣綠電基礎(chǔ)較好，除了國(guó)家電網(wǎng)以外，還有很多民營(yíng)企業(yè)推動(dòng)充電樁下鄉(xiāng)，呈現(xiàn)“百花齊放”態(tài)勢(shì)。截至目前，該縣已建成充電樁669臺(tái)，9個(gè)鎮(zhèn)街已實(shí)現(xiàn)公共快速充電站全覆蓋，還執(zhí)行錯(cuò)時(shí)電價(jià)，居民自主安裝充電樁數(shù)量也大幅提升。

　　（大眾新聞·大眾日?qǐng)?bào)記者 賀瑩瑩 通訊員 馬俊良）