9月24日，東莞松山湖。廣汽傳祺與華為強強聯(lián)手，舉行傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)「新」計劃成果分享會暨全新概念車品鑒會。

　　雙方首個合作成果——全新概念車「1Concept」全球首秀，實現(xiàn)從藍圖到現(xiàn)實的華麗蝶變。同時，廣汽傳祺發(fā)布最新一代新能源技術——廣汽超級增程；華為乾崑智駕HUAWEI ADS3.0、華為鴻蒙座艙HarmonySpace等全新一代先鋒科技，都將在合作車型上搭載。傳祺華為深度融合，將為用戶帶來更無憂、更美好的移動出行體驗。

　　廣汽研究院副院長張帆（左1）、華為智能汽車解決方案 BU Marketing與銷售服務部副總裁馮博（左2）、廣汽傳祺汽車有限公司總經(jīng)理黃永強（左3）、華為智能汽車解決方案 BU CEo靳玉志（右3）、廣汽傳祺副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理郭百迅（右2）、副總經(jīng)理劉嘉銘（右1）

　　品質追求與科技創(chuàng)新同頻共振，共創(chuàng)智能出行新紀元

　　廣汽傳祺擁有近20年的深厚造車經(jīng)驗和世界級制造實力，收獲了品質傳祺的卓越口碑。華為作為全球ICT解決方案的領軍企業(yè)，憑借其在移動通信和智能網(wǎng)聯(lián)技術上的雄厚實力，為汽車行業(yè)注入創(chuàng)新的科技基因。在智能化和電動化浪潮的推動下，基于為用戶帶來更無憂、更美好的移動出行體驗的愿景，兩家大廠選擇在科技創(chuàng)新與品質追求上相互成就。

　　今年4月的北京車展，廣汽傳祺率先發(fā)布了新能源時代用戶全周期、全場景的無憂解決方案EV+，為用戶帶來更智能的科技、更便捷的補能、更保值的品質、更美好的服務。依托EV+ 無憂解決方案，傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)「新」計劃正式啟動。

　　廣汽傳祺汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理郭百迅講解EV+解決方案

　　不到半年，廣汽傳祺、華為正式帶來了融合雙方創(chuàng)新智慧的「1Concept」概念車，以其原創(chuàng)設計美學、大廠品質底蘊、前瞻創(chuàng)新科技，定義、實現(xiàn)并超越用戶期待，引領智電出行新紀元。

　　傳祺華為聯(lián)手打造“未來之車”，樹立智能出行新典范

　　智電時代，汽車已經(jīng)從單一的硬件，逐步進化為與智能駕駛、智能座艙深度融合的智能物種。基于對智能出行未來的精準預判，廣汽傳祺在智能技術領域自研創(chuàng)新的同時，與華為等優(yōu)秀伙伴開放合作，持續(xù)打造中國智能領域的最優(yōu)生態(tài)，「1Concept」概念車因此誕生。

　　「1Concept」概念車

　　概念車「1Concept」采用最新一代設計語言“藏鋒于潤”。傳祺設計語言歷經(jīng)三代演化，面對智能出行的未來，汽車設計如何演化、定義用戶需求？「1Concept」概念車給出答案。它以“藏鋒于潤”為設計語言，圓潤飽滿的曲面與凌厲感的線條相生相融，以圓潤藏起鋒銳，細節(jié)之處滿是精工質感。同時，「1Concept」概念車以“時間”為理念，傳承經(jīng)典的比例姿態(tài)，在設計特征與功能體驗中變革、彰顯新時代的美學主張。車體上，該車沿用經(jīng)典豪華后驅車的比例設計，擁有5米車長，3米軸距，呈現(xiàn)出修長優(yōu)雅。貫穿燈前側后形成強烈的貫穿之勢，燈帶上還有全透明立體發(fā)光LOGO，營造科技感和未來感。細節(jié)之處無不彰顯「1Concept」“未來之車”的設計典范。

　　廣汽研究院副院長張帆講解概念車設計理念

　　作為傳祺華為合作的結晶，「1Concept」概念車及未來雙方合作車型，都將搭載華為乾崑智駕、華為鴻蒙座艙等先鋒科技。華為乾崑智駕 (HUAWEI ADS）融合了激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等多傳感器，搭載高性能計算平臺和全棧自研擬人化算法，讓人駕駛更安全、智駕更舒心、泊車更省心。HUAWEI ADS 3.0率先商用了安全優(yōu)先的“端到端網(wǎng)絡”，引入保障安全下限的本能安全網(wǎng)絡，持續(xù)在安全基礎上提升駕駛體驗、出行效率。華為乾崑智能車燈模組, 憑借更大畫幅、更高亮度、更小體積以及領先的智能光控算法，提供數(shù)字照明、智能交互、個性娛樂等多種功能，通過智能交互新方式，全方位提升安全。鴻蒙座艙（HarmonySpace）為用戶提供了極致流暢、極簡交互、智能高效、豐富生態(tài)、安全可靠、常用常新的座艙體驗。

　　華為智能汽車解決方案Marketing與銷售服務部副總裁馮博講解華為先鋒科技

　　大廠品質、領先技術解鎖“廣汽超級增程”，打造智能出行新方案

　　「1Concept」的誕生，是為解決智電時代消費者的痛點，滿足用戶需求而來，這也一直是廣汽傳祺努力的方向。

　　作為擁有深厚造車經(jīng)驗和世界級制造實力的車企，廣汽是全球唯一擁有“三合一”風洞實驗室的品牌，能開展空氣動力學、氣動聲學及熱力學三大項目試驗，并擁有行業(yè)最嚴苛的環(huán)境耐久測試體系，嚴格開展“五高一山一塵”測試。

　　在生產(chǎn)制造上，廣汽傳祺擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車及動力總成、電機、電池核心零部件在內的全工序自主先進制造能力，加上全生命周期的質量管理體系，實現(xiàn)多年來品牌保值率領先，能讓用戶終身沒有后顧之憂。

　　而在核心技術上，廣汽傳祺也一直處于行業(yè)前端。今年4月，廣汽傳祺升級了傳祺智電科技i-GTEC 2.0，實現(xiàn)了底盤、三電、智能和技術平臺四大核心科技全維升級。本次活動，廣汽傳祺又帶來了最新一代新能源技術——廣汽超級增程。

　　廣汽集團整車及海外業(yè)務本部中大型轎車系列產(chǎn)品總經(jīng)理軒偉發(fā)布“廣汽超級增程”

　　作為國內最早研發(fā)混動技術的車企之一，早在2014年，廣汽傳祺就發(fā)布了全球首款增程量產(chǎn)車，是最早自主擁有增程技術的品牌。如今，面對越來越多車企開始投入增程動力的研發(fā)，廣汽傳祺百尺竿頭更進一步，在硬件上研發(fā)出無感啟動技術、定位停缸技術等方案，擁有行業(yè)超高的發(fā)電效率，一升油可以發(fā)3.7度電；在軟件上引入AI智能控制平臺，擁有1.35億優(yōu)化計算節(jié)點、143類場景風格習慣識別、0.01秒瞬時最優(yōu)計算等技術優(yōu)勢。軟硬件密切協(xié)同，廣汽超級增程系統(tǒng)地解決發(fā)動機頻繁啟停、饋電油耗高、饋電動力不足的增程用戶核心痛點，讓用戶盡享強動力、低能耗的純電體驗。未來，廣汽傳祺還將推出全球首款56度 800V 5C快充增程專用電池包，三電機分布式四驅，為用戶提供超長續(xù)航、超強動力。

　　廣汽傳祺汽車有限公司總經(jīng)理黃永強與華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志共同展望未來合作愿景

　　以本次成果發(fā)布為契機，傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)「新」計劃向前一步再升級，廣汽傳祺與華為共同展望未來合作愿景。廣汽傳祺汽車有限公司總經(jīng)理黃永強表示：“2025年是傳祺全面智駕突破之年。 我非常有信心，和華為的合作，將推動傳祺成為中國智駕的頭部品牌。”華為智能汽車解決方案 BU CEO靳玉志表示，華為將以領先的智能科技，為聯(lián)合創(chuàng)“新”計劃全面賦能，助力傳祺MPV、SUV和轎車全品類車型的推出，為用戶提供最好的智能體驗。隨著傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)「新」計劃再升級，一個更加美好的智能出行未來正在到來。