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《人民日報》聚焦山東:國內(nèi)首個百萬噸級CCUS項目,吃“碳”又吐“油”

來源:人民日報   發(fā)布時間:2024-08-05 09:34:28

  二氧化碳捕集、利用與封存技術(shù)——二氧化碳變?yōu)閷?驅(qū)動石油產(chǎn)出來

  本報記者 李 蕊

  核心閱讀

  二氧化碳捕集、利用與封存(CCUS)技術(shù),是指把工業(yè)生產(chǎn)等過程中排放的二氧化碳捕集提純,繼而投入新的生產(chǎn)過程進行再利用和封存。2022年,我國首個百萬噸級CCUS項目中國石化“齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目”正式注氣運行,每年約減排二氧化碳100萬噸,相當(dāng)于每年植樹近900萬棵,有力推動了能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。

  導(dǎo)致全球變暖的二氧化碳,不僅能注入地下封存、實現(xiàn)減排,還能成為增產(chǎn)石油的“香餑餑”?

  在山東淄博齊魯石化第二化肥廠,矗立著兩個巨型儲罐。經(jīng)過處理的液體二氧化碳從罐中出發(fā),搭乘專屬“地鐵”——我國最長的二氧化碳輸送管道,一路向北輸送109公里后,抵達“終點站”勝利油田正理莊油田生產(chǎn)區(qū),被注入地下油藏封存的同時,驅(qū)動更多石油產(chǎn)出來。

  這是中國石化勝利油田和齊魯石化聯(lián)手打造的國內(nèi)首個百萬噸級二氧化碳捕集、利用與封存(CCUS)示范工程。“把工業(yè)生產(chǎn)等過程中排放的二氧化碳捕集提純,繼而投入新的生產(chǎn)過程進行再利用和封存,正是CCUS技術(shù)的原理。”勝利油田CCUS油藏開發(fā)研究高級專家張傳寶說。

中國石化“齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目”二氧化碳輸送管道工程首站。勝利油田供圖

  據(jù)測算,項目預(yù)計15年可增油300萬噸,每年約減排二氧化碳100萬噸,相當(dāng)于每年植樹近900萬棵,有力推動了能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。

  打開技術(shù)“大門”——

  “磨刀石”里采石油

  不止一次,張傳寶恨不得鉆到3000米深的地下油層中一探究竟,“到底怎么把油從‘磨刀石’里擠出來?”

  “地下的石油并非像河流一樣自由流動,有些低滲透油藏儲存在地下幾千米深的巖石縫隙中,開采難度大。喚醒這塊‘沉睡’的地下寶藏,對我國能源安全具有重要意義。”幾十年來,張傳寶一直在試圖“啃下”油田開發(fā)的一塊“硬骨頭”——低滲透油藏。

  要想把石油采出,往往要靠水來驅(qū)動,可低滲透油藏的儲層巖石像磨刀石一樣致密、堅硬。一些情形下,水注不進去,油采不出來。

  水注不進去,無孔不入的氣行不行?科研工作者盯上了二氧化碳。“超臨界二氧化碳有獨特的性能,密度像液態(tài),黏度像氣體,分子結(jié)構(gòu)小、黏度小,更容易進入低滲巖石的孔隙中。如果能讓它與原油混相為一種液體,增加原油流動性,就能讓原本躲藏在孔隙中的原油‘現(xiàn)身’,提高原油產(chǎn)量。”張傳寶說。

  當(dāng)時,國內(nèi)CCUS技術(shù)尚屬科研“無人區(qū)”。1996年開始,科研工作者花了3年時間,自行設(shè)計物理模擬裝置,通過一次次物理評價和試驗,找到了影響二氧化碳與原油混相的三大因素——壓力、溫度、原油物性,為后期理論研究奠定了基礎(chǔ)。

  理論證明了二氧化碳驅(qū)油行之有效,但實踐起來并不順利。2008年,油田科研工作者在勝利油田高89—1區(qū)塊進行試驗。“在地下,油藏壓力達到一定值,二氧化碳處于超臨界狀態(tài),有較大溶解能力,原油溶入二氧化碳,混相為一種液體??蓪嶋H操作時,壓力達不到合適值,導(dǎo)致氣和油‘各行其道’、難以互溶。”張傳寶說。

  到底多大壓力,才能讓原油和二氧化碳在地下互溶?2013年,油田科研工作者移師勝利油田樊142區(qū)塊,開展了長達1800多天的試驗,壓力值從17兆帕一點點往上提……終于,當(dāng)壓力值升到40兆帕?xí)r,石油從井口噴薄而出。

  破解混相壓力值這個關(guān)鍵難題后,二氧化碳與孔隙中的原油成功互溶,原油充分流動起來,區(qū)塊內(nèi)石油產(chǎn)量大大提升。由此,“二氧化碳高壓混相驅(qū)”技術(shù)形成,并取得礦場應(yīng)用突破,成功打開了CCUS技術(shù)“大門”。

  打通應(yīng)用堵點——

  實現(xiàn)二氧化碳全密閉高效注入

  試驗數(shù)據(jù)顯示,二氧化碳驅(qū)油效率比常規(guī)水驅(qū)高40%,可提高石油采收率7至20個百分點。但從先導(dǎo)試驗走向規(guī)?;瘧?yīng)用,并不容易。

  “到底怎么把二氧化碳安全高效注入地下?”在勝利油田CCUS項目部建設(shè)保障部高級主管趙鐵軍看來,這是阻礙應(yīng)用的難點。在原有的注入模式下,隨著壓力和溫度的變化,液化的二氧化碳中有20%—30%會變成氣態(tài),悄悄“溜走”,降低了封存效率。

  能否研發(fā)一套設(shè)備,避免二氧化碳“溜走”?翻文獻、詢專家、蹲現(xiàn)場……趙鐵軍與團隊反復(fù)修改設(shè)計方案,一次次建模、桌演、優(yōu)化,攻克二氧化碳全密閉高效注入技術(shù)難關(guān)。

  在正理莊油田生產(chǎn)區(qū),有一臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的模塊化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化二氧化碳全密閉高效注入裝置,裝置旁布設(shè)著幾條白色管路,上面標(biāo)記著“回流”“壓力”等。

  “通過增設(shè)回流遇冷管路和高壓氣液分離裝置,讓‘溜走’的二氧化碳進入裝置,液化后可再次注入,實現(xiàn)了二氧化碳全密閉高效注入。”勝利油田CCUS項目部經(jīng)理于法珍介紹。

  二氧化碳實現(xiàn)高效注入,除了密閉,計量也是關(guān)鍵,向井下注二氧化碳時,得精準(zhǔn)把控注入量。2018年,趙鐵軍曾到多個油田調(diào)研,發(fā)現(xiàn)CCUS技術(shù)推廣應(yīng)用時,質(zhì)量計量技術(shù)遲遲難以突破,若是從國外購置高壓精確流量計,支出不菲。

  怎么給二氧化碳注入裝備安上“眼睛”?有一天,趙鐵軍給侄子輔導(dǎo)物理作業(yè),正好講到了質(zhì)量與密度的計算方法。“能不能用密度和體積換算,得出二氧化碳的質(zhì)量?”趙鐵軍靈光一現(xiàn)。

  半年時間里,趙鐵軍與團隊現(xiàn)場測取了上萬組數(shù)據(jù),采集不同壓力下的二氧化碳密度,創(chuàng)新制作出最高壓力為40兆帕的密度圖版,再將二氧化碳集成到體積流量計中,從而精確計算出二氧化碳的質(zhì)量。

  規(guī)?;瘧?yīng)用中,難題被一道道攻克:針對不同的氣竄通道,研發(fā)形成相應(yīng)的封堵技術(shù);實施采出氣液全程密閉集輸與處理工藝,將采出液中的二氧化碳回收,進行二次驅(qū)油與封存……封存率一次能到60%—70%,通過多次捕集、再注入,地下油藏就能成為完全封存二氧化碳的“保險箱”。

  這些豐富的工程實踐經(jīng)驗,為CCUS項目建設(shè)提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2022年,中國石化“齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目”正式注氣運行,標(biāo)志著我國CCUS產(chǎn)業(yè)開始進入技術(shù)示范中后段——成熟的商業(yè)化運營。

  補強產(chǎn)業(yè)鏈條——

  建二氧化碳專屬“地鐵”

  “工程覆蓋低滲透油藏儲量2500多萬噸,按照計劃,未來15年要向油田注入二氧化碳1000萬噸。”勝利油田機械設(shè)備高級專家叢巖說。

  上千萬噸的二氧化碳從哪來?“在齊魯石化第二化肥廠,煤氣化裝置排放的二氧化碳尾氣屬于優(yōu)質(zhì)的二氧化碳資源,性能穩(wěn)定,純度高達90%。”叢巖介紹,齊魯石化通過液化提純技術(shù),回收煤氣化裝置尾氣中的二氧化碳,更加節(jié)能。

  接著,二氧化碳要經(jīng)歷“長途跋涉”,輸送至百公里外的正理莊油田生產(chǎn)區(qū)。怎樣確保遠距離運輸全程安全高效?

  “起初用罐車,不環(huán)保,效率也低。”叢巖說,于是,他們想到為二氧化碳建一條專屬“地鐵”——二氧化碳運輸管道。

  “理論上講,要實現(xiàn)二氧化碳在管道內(nèi)液態(tài)輸送有兩種方式,一種是常壓低溫液化,但容易帶來土壤凍脹、環(huán)境損害等問題;另一種常溫高壓液化,前提是要確保管道內(nèi)壓力始終高于液化壓力,這就需要一臺增壓設(shè)備。”叢巖說,在此前,成熟的二氧化碳增壓裝置技術(shù)一直是短板,裝置主要依賴進口。

  在齊魯石化第二化肥廠廠區(qū),距離儲罐不遠的輸送管道首站,一臺正在運轉(zhuǎn)的大排量增壓泵轟轟作響。“這是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首臺二氧化碳增壓泵。”叢巖介紹,“增壓泵設(shè)計壓力高達12兆帕,相當(dāng)于指甲蓋大小的面積承受了120公斤的重量,確保了二氧化碳在長距離的管道內(nèi)始終保持常溫液化狀態(tài)。”

  2023年7月11日,我國首條百萬噸、百公里高壓常溫密相二氧化碳輸送管道正式投運,管道全長109千米,設(shè)計最大輸量可達170萬噸/年,標(biāo)志著我國首次實現(xiàn)二氧化碳長距離密相管輸,對推動我國CCUS全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)?;l(fā)展具有重要意義。“這條專屬‘地鐵’每年可減少4萬輛罐車行駛損耗,節(jié)省車用天然氣約200萬立方米。”叢巖介紹。

  今年6月,正理莊油田生產(chǎn)區(qū)已累計注入二氧化碳90萬噸,有21口油井實現(xiàn)自噴,日產(chǎn)原油從220噸提升至415噸。

  耳畔是轟鳴的機器聲,眼前是一座座矗立的鉆塔。“一頭連著綠色低碳,一頭連著能源安全,CCUS技術(shù)大有可為。”正理莊采油管理區(qū)黨支部書記焦俊杰說。

責(zé)任編輯:平小娜