中國動力走向世界的濰柴力量

——濰柴集團以新質(zhì)生產(chǎn)力推動高質(zhì)量發(fā)展探析之一

　　 編者按 當(dāng)前，我市聚焦推進新型工業(yè)化，壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，加快建設(shè)先進制造業(yè)強市。濰柴集團是老牌“濰”字號龍頭企業(yè)，伴著風(fēng)箏之都的成長，在世界舞臺上實現(xiàn)了從追跑到并跑、再到領(lǐng)跑的完美逆襲，成為在全球具有重要影響力的工業(yè)裝備跨國集團，讓中國品牌在世界閃耀，讓全世界都聽到了中國動力走向世界的澎湃之聲。

　　 近日，記者走進濰柴集團，感受推進新型工業(yè)化和培育新質(zhì)生產(chǎn)力的濰柴擔(dān)當(dāng)和濰柴作為，探析以新質(zhì)生產(chǎn)力推動高質(zhì)量發(fā)展的濰柴密碼。

　　濰柴工業(yè)園

　　 世界風(fēng)箏都，國際動力城。在萬物生長、風(fēng)箏追風(fēng)的季節(jié)里，一個個“好風(fēng)憑借力，送我上青云”的攀高躍升向新而行的濰坊故事飛出，以“濰柴制造”為龍頭的濰坊先進制造業(yè)星空燦爛。

　　 4月20日，在天津開幕的2024世界內(nèi)燃機大會上，發(fā)布了行業(yè)最新技術(shù)成果——由濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機。這是濰柴動力自2020年以來，第四次突破柴油機熱效率世界紀(jì)錄，標(biāo)志著中國內(nèi)燃機行業(yè)又一次走向了全球科技巔峰。

　　 2024年4月20日，濰柴動力發(fā)布全球首款本體熱效率53.09%柴油機，四次刷新全球紀(jì)錄。

　　 制造業(yè)是立國之本、強國之基。制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要基石。四破柴油機熱效率世界紀(jì)錄的背后，是濰柴工程師近4000個日日夜夜的集智攻關(guān)，更是濰柴加速向科技創(chuàng)新“無人區(qū)”邁進，以科技創(chuàng)新催生新質(zhì)生產(chǎn)力的生動體現(xiàn)。

　　 以新質(zhì)生產(chǎn)力撬動大國重器，濰柴開啟加速度模式。2月2日，濰柴集團召開2024年度科技創(chuàng)新獎勵大會，表彰獎勵2022年以來的重大科研成果和杰出科技人才，號召大力弘揚工程師精神，加速邁向世界一流科技強企。

　　 4月16日上午10:00，濰柴動力未來科技試驗室在濰坊正式啟用。這是濰柴應(yīng)對未來“雙碳”時代到來、引領(lǐng)能源變革的重要舉措，也是推動山東重工集團整車整機邁向世界一流的重要里程碑科技事件。

　　 濰柴集團作為國家級動力產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)，把以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)的新質(zhì)生產(chǎn)力、以集群強鏈為標(biāo)志的產(chǎn)業(yè)競爭力“立起來”，讓濰坊國際動力城實現(xiàn)科技與產(chǎn)業(yè)互促雙強。

　　 ——這是新時代發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的濰柴擔(dān)當(dāng)。

　　 新質(zhì)生產(chǎn)力的特點是創(chuàng)新，關(guān)鍵是優(yōu)質(zhì)，本質(zhì)是先進生產(chǎn)力，這一點在濰柴身上體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　 濰柴“三高”試驗隊員在寒區(qū)采集發(fā)動機試驗數(shù)據(jù)。

　　 多年來，濰柴一直勇當(dāng)科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新先鋒，在新賽道上加速奔跑、搶占身位，把發(fā)展之“勢”轉(zhuǎn)化為競爭之“能”，成為在全球具有重要影響力的工業(yè)裝備跨國集團。

　　 從全球首創(chuàng)動力總成核心技術(shù)到四次突破全球柴油機熱效率；從傳統(tǒng)動力總成引領(lǐng)全球，到新能源全面布局；從價值鏈低端“內(nèi)卷”到全球高端市場突圍，濰柴在培育新質(zhì)生產(chǎn)力上久久為功。

　　 無論是從0到1的原始創(chuàng)新、顛覆式創(chuàng)新的“重頭戲”，還是從1到100的“持久戰(zhàn)”，濰柴始終將科技作為“頭號工程”，在全球市場競爭中突圍而出，成功將中國發(fā)動機推向世界舞臺，從過去全球產(chǎn)業(yè)鏈的參與者，變?yōu)檎先虍a(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)者。

　　 深耕新質(zhì)生產(chǎn)力，激發(fā)創(chuàng)新“聚變”，濰柴一次次亮劍。

　　 提高內(nèi)燃機的熱效率水平，被視為世界公認的行業(yè)技術(shù)難題。

　　 從2015年起，濰柴成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發(fā)動機科研攻關(guān)團隊，依托內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室等眾多國家級研發(fā)平臺，在國家重點研發(fā)計劃支持下，鏈合國內(nèi)外最強大腦和產(chǎn)學(xué)研合作伙伴，圍繞著高效燃燒、低阻力和低損耗等開展技術(shù)攻關(guān)，在不帶任何余熱回收裝置的前提下，啟動本體熱效率超過50%的柴油機研發(fā)計劃。

　　 早在2020年，在接受央視采訪時，攻關(guān)團隊負責(zé)人曾表示，面對柴油發(fā)動機熱效率提升到50%以上的目標(biāo)，覺得是“不可能完成的任務(wù)”。

　　 2020年9月，“不可能完成的任務(wù)”完成了！濰柴發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。此后，濰柴的熱效率技術(shù)研發(fā)就已步入“無人區(qū)”，但濰柴并不滿足，繼續(xù)發(fā)起科研攻堅戰(zhàn)，向著更高的熱效率目標(biāo)沖刺。

　　 誰在科技創(chuàng)新上先行一步，誰就能擁有引領(lǐng)發(fā)展的主動權(quán)。濰柴在柴油機熱效率技術(shù)提升和建立濰柴動力未來科技試驗室的生動實踐回答了這個命題。

　　 2024年4月16日，濰柴動力未來科技試驗室啟用。

　　 勇闖“無人區(qū)”，才能領(lǐng)略無限風(fēng)光。四年前，濰柴提出建設(shè)未來科技試驗室，激起了人們強烈的好奇心。因為，從0到1之難，不僅僅是因為沒有可供借鑒的經(jīng)驗，而且作為“第一個吃螃蟹的人”，還要不斷地試錯、探索，以敢為人先的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，為后來人探路。

　　 這背后是濰柴打造的“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體科技創(chuàng)新體系的強大支撐。近十年來，濰柴僅發(fā)動機板塊的研發(fā)投入就超過300億元。

　　 ——這是濰柴聚焦國家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)短板、技術(shù)瓶頸勇蹚新路。

　　 新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力，是可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境污染少、資源能耗低的生產(chǎn)力。濰柴逐“綠”而行，擦亮制造業(yè)底色。

　　 因技術(shù)門檻高、可靠性要求苛刻，大馬力發(fā)動機曾是我國高端裝備制造的短板。要實現(xiàn)大馬力重卡節(jié)油突破，提升發(fā)動機熱效率是關(guān)鍵。

　　 自2022年以來，濰柴堅定科技自立自強，持續(xù)強化自主創(chuàng)新能力建設(shè)，深化原創(chuàng)性、引領(lǐng)性、顛覆性技術(shù)攻關(guān)，取得了一大批標(biāo)志性的科技創(chuàng)新成果。

　　 激勵創(chuàng)新成果，營造創(chuàng)新生態(tài)，高熱效率柴油機技術(shù)開發(fā)、全系列H/T平臺大功率柴油機開發(fā)、6000系列商用車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)等三個項目獲得了“濰柴科學(xué)技術(shù)特等獎”。

　　 也正是憑借這些項目，濰柴在市場環(huán)境低迷和競爭日趨激烈的情況下，不僅強化了傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，而且還在大馬力高端市場實現(xiàn)突圍。

　　 在濰柴天然氣發(fā)動機生產(chǎn)制造基地，一線操作者爭分奪秒趕訂單。

　　 作為天然氣發(fā)動機的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴獨占全球大功率天然氣發(fā)動機70%的市場份額，產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一。

　　 同時，濰柴發(fā)揮集團內(nèi)整車的優(yōu)勢，與陜重汽、中國重汽強強聯(lián)合，在快遞運輸、冷鏈運輸、高端專用車等細分市場，用新技術(shù)+新產(chǎn)品實現(xiàn)了向高端市場的破局突破。2023年，在500馬力以上6×4牽引車市場，濰柴大馬力發(fā)動機市占率達35.9%，同比提升21.1個百分點。

　　 ——這是圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力布局全球產(chǎn)業(yè)鏈的先發(fā)優(yōu)勢。

　　 縱觀全國的高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)能夠強烈感受到，凡是埋頭攻堅科技創(chuàng)新的企業(yè)，總能跨過增長曲線的臨界點，跨越行業(yè)周期，濰柴就是這類企業(yè)的代表。

　　 只有創(chuàng)新才能穿越周期，回望濰柴過去20年的發(fā)展歷程，始終不渝抓創(chuàng)新，在科技浪潮中邁向了世界一流的航道，無論是在傳統(tǒng)柴油機，還是在新能源新興產(chǎn)業(yè)，推動前沿技術(shù)和顛覆性技術(shù)加速涌現(xiàn)。

　　 在濰柴智能化裝配產(chǎn)線，人機配合，井然有序。

　　 布局未來產(chǎn)業(yè)，是把握未來發(fā)展主動權(quán)的關(guān)鍵抓手，今天同步起跑的未來產(chǎn)業(yè)，將是明天決勝千里的新支柱產(chǎn)業(yè)。濰柴過去20多年的經(jīng)驗證明了這一點。濰柴動力未來科技試驗室是繼濰柴整合了未來技術(shù)、發(fā)動機、大缸徑發(fā)動機、液壓傳動等“八院一中心”研發(fā)布局后，圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力的又一重大產(chǎn)業(yè)布局。

　　 敢闖“無人區(qū)”，敢于“涉險灘”，濰柴以永不滿足的進階精神，圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)“落子布局”，向新求變，蓄能未來，邁向巔峰。

　　 ——這是為新質(zhì)生產(chǎn)力出人才出科技的濰柴作為。

　　 科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力?？萍紕?chuàng)新力的根本源泉在于人，創(chuàng)新驅(qū)動實質(zhì)上是人才驅(qū)動。這些年，濰柴人才積厚成勢，人才“蓄水池”里集聚著能夠引領(lǐng)發(fā)展主動權(quán)的“靈魂人物”。

　　 創(chuàng)新人才與創(chuàng)新成果的涌現(xiàn)，是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的動力源與增量器。濰柴新世界紀(jì)錄誕生的背后，站著一批胸懷使命感的尖端人才，他們有著“螞蟻啃骨頭”的韌性堅持，有著百米沖刺的速度和激情。

　　 憑借濰柴開創(chuàng)的一系列專有技術(shù)，憑借動力系統(tǒng)的核心領(lǐng)先優(yōu)勢，濰柴重型發(fā)動機、重型變速箱銷量全球第一；陜汽重卡與中國重汽相得益彰、共同發(fā)展，重卡銷量全球第一；農(nóng)業(yè)裝備、車橋等銷量全國第一。

　　 在新質(zhì)生產(chǎn)力的加持下，濰柴這面濰坊工業(yè)的旗幟，在加快建設(shè)制造強國的新征程上勇當(dāng)先鋒，擎旗前行。

濰坊日報社全媒體記者: 尹莉莉/文

　　圖片均為資料圖