濰坊日?qǐng)?bào)社濰坊融媒訊 “濰坊金牌職工”“濰坊市能工巧匠”“濰坊市富民興濰勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;“濰坊市勞動(dòng)模范”“山東省勞動(dòng)模范”……這些榮譽(yù)是對(duì)盛瑞傳動(dòng)股份有限公司工藝工程師莊明明苛求品質(zhì)、執(zhí)著創(chuàng)新的工匠精神的最好證明。

莊明明在工作中。

　　懷揣著對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的滿腔熱愛，2010年莊明明從學(xué)校畢業(yè)后進(jìn)入盛瑞傳動(dòng)股份有限公司，開啟了他的工匠之路。

　　工作初期，莊明明主要從事一線生產(chǎn)工作，為盡快熟悉各個(gè)工序的加工制作流程及要求，他用心鉆研，先后掌握了平面磨床、數(shù)控車床、加工中心等多種設(shè)備的操作技能，以及參與公司各專業(yè)廠工裝的制造過程，為今后工作的開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2012年，公司啟動(dòng)了世界首款前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器（后簡(jiǎn)稱8AT）的研發(fā)工作，莊明明憑借出色的一線工作能力，參與了8AT自制件的試制工作。制作這個(gè)零部件的工藝非常復(fù)雜，加工精度要求異常嚴(yán)格，公司要求零件公差控制在8微米之內(nèi)，而莊明明將公差控制在了4微米之內(nèi)，這相當(dāng)于一根發(fā)絲的二十分之一。

　　隨著公司8AT市場(chǎng)的擴(kuò)大，2014年公司決定建立配套10萬(wàn)臺(tái)變速器自制零件生產(chǎn)線，新引進(jìn)日本馬扎克車削中心。這些設(shè)備非常先進(jìn)，廠內(nèi)無(wú)人會(huì)使用。在短時(shí)間內(nèi)熟練掌握各種機(jī)床設(shè)備技能的重任落到了莊明明肩上。莊明明白天緊跟設(shè)備廠家安裝人員學(xué)習(xí)，晚上就自己摸索、記錄學(xué)習(xí)心得，經(jīng)過3個(gè)月的不懈努力，莊明明全部掌握了進(jìn)口設(shè)備的操作、維護(hù)、編寫加工程序。隨后他積極將學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)、技能傳授給相關(guān)員工，培訓(xùn)出首批能夠獨(dú)立頂崗的操作工，為公司組建加工線培養(yǎng)了技術(shù)骨干。

　　隨著設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，一些設(shè)備的潛在問題不斷出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，莊明明又一次迎難而上接下了攻克難關(guān)的任務(wù)。P1齒圈連接盤精加工使用的是從韓國(guó)定做的花鍵漲芯軸專用工裝，因?yàn)橐淮问鹿手率构ぱb嚴(yán)重?fù)p壞，重新購(gòu)買需要三個(gè)月，國(guó)內(nèi)廠家按照該工裝圖紙制作無(wú)法保證精度，會(huì)導(dǎo)致8AT自動(dòng)裝配線缺件停產(chǎn)，造成重大損失。由于生產(chǎn)任務(wù)急，莊明明通過對(duì)產(chǎn)品工藝特點(diǎn)的分析及對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)的拆解，加班加點(diǎn)自制臨時(shí)工裝，挽回被動(dòng)局面，讓工裝恢復(fù)生產(chǎn)。

　　2020年，由于工作需要，莊明明由一線工段長(zhǎng)調(diào)整為工藝工程師，負(fù)責(zé)公司機(jī)加車間的工藝技術(shù)工作，恰逢公司縱置8AT研發(fā)階段，莊明明不斷地摸索著進(jìn)入角色，肩負(fù)起肩上的職責(zé)。

　　莊明明負(fù)責(zé)的機(jī)加車間作為8AT零件自制的第一線，先后承接了15種機(jī)加件和5種焊接件。在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)莊明明和技術(shù)人員先后完成了20種產(chǎn)品工藝路線及工裝夾具的開發(fā)，保證了項(xiàng)目的按時(shí)推進(jìn)。

　　這些是莊明明運(yùn)用創(chuàng)新思維解決難題的一個(gè)個(gè)縮影。多年來(lái)，莊明明憑借勇攀高峰的創(chuàng)新能力，出色地攻克多個(gè)技術(shù)難關(guān)，在實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的同時(shí)給企業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，用實(shí)際行動(dòng)踐行了工匠精神。

　　濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者：于菲/文圖