央視開(kāi)年大劇《南來(lái)北往》的火爆，

　　讓人們?cè)诠适吕锟吹搅瞬煌娜松L(fēng)景，

　　也看到了濰坊這座城市厚重的歷史和沉穩(wěn)的性格。

　　途經(jīng)坊茨小鎮(zhèn)的那一趟趟火車已然沉寂，

　　但濰坊這座城市的前行之路，

　　卻不曾停歇。

　　一直以來(lái)，

　　濰坊地處山東半島的幾何中心，

　　坐擁鐵路、高速公路、海運(yùn)等交通優(yōu)勢(shì)，

　　而濰坊也善于把這些區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢(shì)，

　　成為一座有著明顯區(qū)位優(yōu)勢(shì)的新生之城

　　——縣縣通高速、村村硬化路，

　　公共交通體系智慧立體，

　　交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)內(nèi)聯(lián)外暢，

　　小清河內(nèi)河航道帶動(dòng)沿線通江達(dá)海……

　　南來(lái)北往，還是濰坊。

城市建設(shè)

　　成功創(chuàng)建全國(guó)綜合交通樞紐城市、

　　國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市、

　　國(guó)家綠色出行城市、陸港型國(guó)家物流樞紐、

　　“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣……

　　高鐵里程保持全省第一，

　　作為全國(guó)唯一地級(jí)市入圍13個(gè)全國(guó)性高鐵快運(yùn)基地，

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　　這是濰坊交出的

　　“高水平交通強(qiáng)市”亮眼成績(jī)單。

“朋友圈”壯大

　　隨著全國(guó)首條零碳智慧高速公路——濟(jì)濰高速建成通車，

　　明董高速建成通車，

　　東青高速改擴(kuò)建和疏港高速建設(shè)有序推進(jìn)，

　　濰坊有了縱貫?zāi)媳毕蛉龡l高速大通道，

　　在助推山東半島城市群建設(shè)

　　和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的過(guò)程中，

　　開(kāi)放的濰坊，

　　“朋友圈”越來(lái)越大。

大道縱橫，濰坊加速

　　在不久的將來(lái)，

　　京滬高鐵輔助通道建成通車，

　　北京1.5小時(shí)、上海2.5小時(shí)通達(dá)不是夢(mèng)。

　　26個(gè)港口能源項(xiàng)目打通“北煤南運(yùn)”第三通道，

　　濰坊港成為億噸大港指日可待。

　　全國(guó)首個(gè)高鐵快運(yùn)物流基地落戶，

　　開(kāi)辟地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展新賽道，

　　濰坊形成經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極。

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　　“人享其行，物暢其流”的美好愿景終將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　一條條路，

　　按下的不只是群眾出行的“加速鍵”，

　　也是城市發(fā)展的“加速鍵”。

　　日新月異的變化背后，

　　折射出濰坊立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)永不停歇的腳步，

　　也透露著濰坊這座城市拼搏奮進(jìn)的精氣神。

　　大道縱橫，氣勢(shì)如虹。

　　南來(lái)北往，還是濰坊！

濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 石瑩 方文婷 黨悅/文 

攝影:陳偉 吳明濤 齊英杰 張興森 姜光輝 付明皓等