國家發(fā)改委就業(yè)收入分配和消費司副司長常鐵威21日在北京表示，中國汽車消費仍有進一步挖潛提質(zhì)空間，官方將推出優(yōu)化限購管理政策等措施促進汽車消費。

　　國家發(fā)改委等部門當天發(fā)布《關于促進汽車消費的若干措施》。常鐵威在發(fā)布會上表示，針對大量調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的突出問題，此次文件努力提出一些更加務實管用的舉措。

　　一是優(yōu)化限購管理政策。今年以來，國家發(fā)改委積極協(xié)調(diào)有關限購地區(qū)，結合實際，鼓勵因地制宜增加年度購車指標投放，實施城區(qū)、郊區(qū)指標的差異化政策，盡早下達全年購車指標，加快投放進度，更好滿足居民的汽車購買出行需求。

　　二是推動車輛合理更新。常鐵威提到，車輛合理報廢換新蘊藏巨大需求，同時二手車交易市場潛力大，但居民顧慮不少、市場信息透明度有待提升。國家發(fā)改委會同有關部門，要合理增加對二手車平臺企業(yè)的抽檢頻率，抽檢結果依法向社會公開，以此進一步增強消費者二手車交易信心。文件還部署了對取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出臺政策的進一步督促落實，著力打破“玻璃門”“隱形門檻”等現(xiàn)象。

　　三是降低新能源汽車使用成本，優(yōu)化使用環(huán)境。例如，為解決居民廣泛存在的“安樁”難問題，《汽車措施》提出推動提供充電樁單獨裝表立戶服務，并通過免收需量(容量)電費降低運營商經(jīng)營成本。

　　四是對公共領域車輛電動化提出更高要求。《汽車措施》明確，支持適宜地區(qū)公共領域新增或更新車輛原則上采購新能源汽車，推動新能源汽車采購占比逐年有所提高。

　　常鐵威說，考慮到換電模式需要較強規(guī)模效應，確有一定特殊優(yōu)勢，官方要求公共領域可以先行先試，積極開展公共領域車輛換電模式試點，但也要持續(xù)推動換電基礎設施相關標準制定，增強兼容性、通用性。