1月30日上午，記者從濟南高新區(qū)2023年工作動員大會獲悉，今年云巴項目將在高新區(qū)啟動建設(shè)。

　　2023年濟南市政府工作報告提出，開工建設(shè)首條云巴線路。今年1月初，濟南軌道交通集團有限公司網(wǎng)站發(fā)布了《濟南市低運量軌道交通建設(shè)規(guī)劃超限性評估專題研究及后續(xù)服務(wù)采購公告》，采購范圍為完成濟南市低運量軌道交通建設(shè)規(guī)劃超限性評估專題編制工作。

　　前期濟南高新區(qū)建設(shè)管理部積極配合市級有關(guān)部門開展了線路比選工作。高新區(qū)云巴項目建成后，將實現(xiàn)高新東區(qū)智能裝備城、生命科學(xué)城、中科院濟南科創(chuàng)城三大產(chǎn)業(yè)園區(qū)串聯(lián)，使高新東區(qū)快速融入濟南市軌道交通體系，破解高新東區(qū)城市次中心軌道交通匱乏的發(fā)展瓶頸，實現(xiàn)與地鐵的高效換乘，沿線可服務(wù)重汽、費斯托、華熙生物等一批重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目，進一步促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)市民出行。目前，高新區(qū)有關(guān)單位已對接濟南軌道交通集團，蓄勢待發(fā)，做好了云巴項目土地要素保障和拆遷的前期準(zhǔn)備工作，確保項目盡早開工。

　　據(jù)悉，云巴是比亞迪集團打造的具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)的立體智能交通系統(tǒng)，與地鐵等相比具有建設(shè)成本低、建造周期短等優(yōu)勢。作為小運量軌道交通系統(tǒng)，云巴可與各條交通動脈進行有機連接，形成城市交通路網(wǎng)，有效解決城市短途和小運量出行，打通城市“微循環(huán)”。

　　2021年4月16日，全球首條無人駕駛云巴在重慶璧山開通，搭載了無人駕駛系統(tǒng)、自動定位、自動售檢票、人臉識別等高新技術(shù)，最高時速可達80公里，每小時運能0.6-1.0萬人。去年12月28日上午，深圳首條云巴開通。

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