近日，微宏動力的BMS（電池管理系統(tǒng)）正式獲得國際權威認證機構德國機動車監(jiān)督協會（DEKRA，簡稱德凱認證）功能安全國際標準ISO26262：2018 FSMS（Functional Safety Management System）ASIL-D級流程認證并頒發(fā)了證書。ASIL-D級是業(yè)內汽車安全完整性等級（ASIL）的最高評級，微宏獲得這一認證進一步表明了微宏動力的研發(fā)能力達到了業(yè)內較高水準。

　　ISO 26262標準是全球公認的汽車功能安全標準，也是行業(yè)公認的合規(guī)準入門檻之一，于2018年公告第二版。該標準覆蓋汽車產品安全生命周期中有關功能安全管理、概念階段設計、系統(tǒng)、硬件、軟件設計及生產相關的活動，通過標準化技術規(guī)范的指導，旨在有效避免和控制系統(tǒng)失效，以及控制隨機硬件失效，從而幫助汽車產品制造商將產品責任風險降至被接受的風險。因此，作為Tire1供應商，如果想進入歐洲主機廠的體系，建立功能安全的開發(fā)流程、采用滿足功能安全要求的開發(fā)方法，成為必備的技術基礎。作為能力證明，一張由德國DAKKS授權的功能安全流程認證證書、以及針對標桿產品的功能安全產品認證證書，則成為進入歐洲市場的最具含金量的敲門磚。

　　微宏動力成立于2006年12月，專業(yè)從事鋰離子電池材料、電池單體及系統(tǒng)的研發(fā)、設計、生產與銷售，系國家高新技術企業(yè)，其產品廣泛應用于新能源電動汽車，亦開始批量應用于礦山、港口、電網等重型裝備市場，擁有長達十多年的全球商業(yè)運營及實踐。十幾年來，微宏除了在電池產品上不斷研發(fā)生產新產品外，在BMS的設計和應用上也有獨到的技術路線。

　　BMS（電池管理系統(tǒng)）是一套保護動力鋰離子電池使用安全的控制系統(tǒng)，時刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，為新能源車輛的使用安全提供保障。在BMS系統(tǒng)設計之初，微宏動力就參考了ISO26262功能安全標準，按照標準要求對BMS設計建立功能安全的開發(fā)流程，采用滿足功能安全要求的開發(fā)方法。微宏動力的BMS針對電池產品的不同分為BMU電池控制系統(tǒng)和LECU電池控制系統(tǒng)，其中BMU系統(tǒng)高電壓采樣范圍0V~800V，精度在 1%FSR，LECU系統(tǒng)電芯電壓采樣范圍0V~5V，精度在 ±5mV。二者都具有-40℃~85℃的超寬工作溫度，通過基于UDS的診斷和遠程升級功能，實現絕緣觀測、熱管理控制、自動均衡、故障診斷標定等多種功能，從而保障整個電池系統(tǒng)的安全運行。

　　此次通過國際權威的功能安全標準ISO26262流程認證，意味著微宏動力從組織架構、質量體系，到開發(fā)過程、研發(fā)工具都做了一個全方位的提升，將助推微宏動力的技術和產品進一步符合嚴苛的國際汽車軟硬件標準，為成為先進的電動汽車電池系統(tǒng)提供商奠定堅實的基礎。為了實現這一目標微宏也同步開發(fā)新一代符合功能安全ASIL-C的BMS5.0產品，為了保障電池的安全運行產品的各項重要指標都將大幅度提升，預計將在不久的將來投入量產使用。