8月18日，記者了解到，今年我市中心城區(qū)計(jì)劃啟動(dòng)33條道路暢通工程，將進(jìn)一步提升廣大市民的出行舒適度和便捷度，目前工程已經(jīng)全部開工建設(shè)，部分已具備通行條件。這些工程全部完工以后，將進(jìn)一步完善城區(qū)交通路網(wǎng)體系，為市民出行帶來更多便利，助力我市高品質(zhì)城市建設(shè)。

　　梨園街高七路至朝陽路路段，目前已經(jīng)改造完成通車。

　　土路變柏油，“卡脖子”打通了

　　當(dāng)天上午，記者來到高新區(qū)朝陽路與梨園街交叉路口，沿著該路口自東往西行駛看到，這段梨園街進(jìn)行了改造，剛剛正式通車。新改造的這段道路特別寬敞，車行道是雙向四車道，而且路兩側(cè)還有專門的人行道，路兩側(cè)還安裝上了路燈，駕車行駛在上面，非常舒適。沿著這段新修的梨園街，一直行駛到了高七路，可以左拐到高七路上繼續(xù)往南行駛，到櫻前街再繼續(xù)往東行駛，交通非常便捷。

　　高新區(qū)汶泉發(fā)展區(qū)蔡家集村的村民張女士說，這段梨園街是今年剛剛才進(jìn)行改造提升的新建道路，就在幾個(gè)月前，這里還只有一條非常狹窄的土路，路面坑洼不平，非常難走。每逢雨天，他們出門都得穿雨鞋，否則根本沒法走，晴天是土雨天是泥，苦不堪言。由于道路特別窄又很難走，幾乎沒有車輛愿意走這里。

　　如今，這段新建的梨園街不但路面進(jìn)行了拓寬，鋪上了瀝青，而且路兩側(cè)還安裝了路燈，有了綠化。這條路從村里的一條土路，搖身一變成了一條城市次干道，他們心里別提多高興了，出門可便利了。

　　記者看到，這段梨園街南側(cè)緊鄰著濰柴國際配套產(chǎn)業(yè)園，在這里面工作的市民數(shù)量非常多，這條道路改造完成后，對(duì)他們的正常出行，同樣帶來了非常大的便利。“眼看著這條路從土路變成了現(xiàn)在這個(gè)模樣，道路特別寬敞，配套齊全，以后我們上下班出行可便利了，非常高興。”在濰柴國際配套產(chǎn)業(yè)園工作的劉女士說。

　　高新區(qū)住建局（城建辦）的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，梨園街高七路至朝陽路路段，之前是一條狹窄土路，而高七路與梨園街交叉口以南約400米的這段道路，之前同樣只是一條狹窄的土路，他們對(duì)這兩段道路同步進(jìn)行了改造，把原來的“卡脖子”路段，給徹底打通了，目前新建道路已經(jīng)通車，為提升該區(qū)域營商環(huán)境，提高沿線單位和周邊市民的出行便利度發(fā)揮了重要作用。

　　高一路寶通東街至寶通東街以北約290米路段。

　　幾百米“斷頭路”即將變通暢

　　當(dāng)天，記者還來到了櫻前街與高一路交叉口，沿著該路口自北向南行駛，在距離寶通東街大約300米距離時(shí)看到，高一路上擋著施工圍擋，整段道路全部封閉了起來。記者走進(jìn)去看到，寶通東街與高一路交叉口同樣圍著施工圍擋，里面的道路已經(jīng)進(jìn)行了改造提升，主路面已經(jīng)鋪上了瀝青。

　　家住旁邊大元 · 華府小區(qū)的市民劉先生說，從北側(cè)圍擋位置至寶通東街，只有不到300米的距離，但之前卻是一段“斷頭路”，道路非常狹窄，機(jī)動(dòng)車幾乎無法正常通行，而且還存在非常大的安全隱患。后來，相關(guān)部門干脆就在這里擋起了施工圍擋，車輛就沒法走了。

　　劉先生說，明明出門以后，幾百米就能到達(dá)寶通東街，可現(xiàn)在卻只能先往北走，到櫻前街上進(jìn)行繞路，周圍居民都期盼著這段高一路能夠早日打通，為市民出行提供便利。

　　記者從高新區(qū)住建局（城建辦）了解到，高一路是高新區(qū)一條南北向的城市次干道，目前改造的這個(gè)位置，北起寶通東街以北，終點(diǎn)是寶通東街，設(shè)計(jì)路段全長(zhǎng)290米。之前道路兩側(cè)是廠區(qū)和荒地，車輛無法正常通行，是一段“斷頭路”。今年，他們對(duì)該路段進(jìn)行了道路工程、排水工程、消防工程、電力工程、照明工程、通信綜合管道工程，目前已經(jīng)基本完工。只剩下了路東側(cè)的人行道還在進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)再過不長(zhǎng)時(shí)間就能完工通車。該工程完成后，可以打通高一路的這段“腸梗阻”，方便周邊居民出行。

　　梨園街高七路至朝陽路路段。

　　狹窄路要拓寬改造成城市次干道，完善交通路網(wǎng)

　　當(dāng)天，記者還來到了梨園街與高三路交叉口看到，高三路同樣圍著施工圍擋，正在進(jìn)行改造施工當(dāng)中，路面已經(jīng)顯露出了雛形。高三路是高新區(qū)范圍內(nèi)一條比較重要的交通道路，但之前道路非常狹窄破舊，幾乎難以發(fā)揮出真正的作用。

　　高新區(qū)張營花園小區(qū)的市民陳先生說，高三路櫻前街至梨園街路段，以前就是一條非常普通的土路，地面坑洼不平，道路特別狹窄，通行非常不便，尤其是降雨過后，道路挺泥濘，雖然這條路距離他們很近，但平時(shí)都是繞著走。高三路梨園街至桃園街路段，以前是一條混凝土路，路況不是很好，路兩側(cè)的路燈配套也不完善，晚上幾乎沒有車輛走。

　　陳先生說，以前他們這個(gè)位置屬于偏僻城區(qū)，人流量和車流量都不算大。但近幾年，周圍不斷出現(xiàn)新建住宅小區(qū)和廠區(qū)，人流量和車流量都明顯增長(zhǎng)，道路基礎(chǔ)設(shè)施提升也非?？?，“這條高三路改造好以后，我們出行就更便利了。而且，路通了，也會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)我們這個(gè)區(qū)域的全面發(fā)展，我們肯定受益匪淺。”

　　記者了解到，今年高三路改造的路段北起桃園街，南至櫻前街，之前道路兩側(cè)以荒地和廠區(qū)為主。在改造過程中，將對(duì)這段道路進(jìn)行道路拓寬改造、排水工程、照明工程、通信工程、交通安全設(shè)施施工等，全部改造完成后，這里將變成一條標(biāo)準(zhǔn)的城市次干道。

　　梨園街高七路至朝陽路路段。

　　33條道路暢通工程全部啟動(dòng)

　　采訪中，不少市民都表示，今年我市已經(jīng)啟動(dòng)了不少道路暢通工程的施工，對(duì)于改善出行環(huán)境，有非常重要的作用。

　　家住奎文區(qū)宏偉北小區(qū)的市民劉先生說，他們小區(qū)門前的宏偉北路要進(jìn)行拓寬改造。這條街兩側(cè)云集著不少住宅小區(qū)，每天人流量和車流量都特別大，但道路特別狹窄，出行很不便。此次道路進(jìn)行拓寬改造后，再也不用擔(dān)心在家門口就被堵住了。

　　而濰城區(qū)上城國際小區(qū)的市民孫先生則說，今年我市很重視對(duì)城市支路的建設(shè)，他感覺城市支路就像是一座城市的“毛細(xì)血管”，如果能把這些支路給打通了，完善好了，不但便利了附近小區(qū)的市民出行，而且有利于分流主干道上的車輛，緩解交通擁堵。

　　記者從濰坊市住建局獲悉，今年我市將繼續(xù)大力度推進(jìn)中心城區(qū)道路暢通，計(jì)劃建設(shè)33條道路，其中包括15條主次干道，18條支路。目前，33條道路進(jìn)展符合年初制定計(jì)劃要求，已全部開工建設(shè)，其中梨園街(高七路—朝陽路)、濰柴配套產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃路等12條道路已具備通車條件，另21條正加速推進(jìn)。

　　市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些道路在建設(shè)施工過程中，都將同步建設(shè)排水、消防、強(qiáng)電、照明、通信、綠化及交通工程等配套設(shè)施，全部建設(shè)完成后，必然將進(jìn)一步完善我市中心城區(qū)的交通路網(wǎng)體系，改善廣大市民的交通出行條件，帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展，提高市民生活品質(zhì)，助力我市高品質(zhì)現(xiàn)代化城市建設(shè)。（濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者：趙春暉）