在我們乘坐火車享受舒適的旅程時，可能駕駛火車的司機已經悄悄換人了，如果旅途比較漫長，中途還可能不止換一個司機，你知道這是為什么么？

　　記者從鐵路部門獲悉，這首先是因為長途列車采用的是跨局繼乘模式，也就是當列車從一個規(guī)定區(qū)間駛入另一個規(guī)定區(qū)間時，機車乘務員（即火車司機）會在兩個規(guī)定區(qū)間的換乘點進行換乘，即一趟列車由每個相關鐵路局集團公司的火車司機駕駛其中的一個區(qū)間。具體哪個鐵路局集團公司的司機開行哪一段區(qū)間，由中國國家鐵路集團有限公司根據(jù)實際情況安排。比如說，中國最長的高鐵京廣高鐵是由中國鐵路北京局、鄭州局、武漢局、廣州局集團有限公司4個局跨局繼乘的，京滬高鐵則由中國鐵路北京局、濟南局、上海局集團有限公司3個局跨局繼乘。

　　為什么要跨局繼乘呢？由于我國幅員遼闊，不同線路的里程長短、開行時間都有較大差異，跨局繼乘便于組織運輸生產和安排司機的作息，還能讓司機充分熟悉值乘區(qū)段的各種情況，隨時應對突發(fā)事件。接班司機會提前抵達站臺，做好準備工作，并在列車到達后對司機室內各部件狀態(tài)進行檢查，交班的司機會介紹動車組列車的運行狀態(tài)，待列車安全開出車站之后，才算圓滿完成交接班工作。司機交班后，會進入行車公寓進行休整，等待返程任務。