高鐵長了、高速寬了、地鐵多了……山東的路將越來越好走
來源:大眾網(wǎng)·海報新聞 發(fā)布時間:2020-01-16 18:47:31
????????攻堅2020:縱橫談(1)
????????編者按:2020年,山東“重點工作攻堅年”拉開序幕。過去一年百姓有哪些切身感受?新的一年,山東又有哪些規(guī)劃打算?大眾網(wǎng)·海報新聞推出系列報道“攻堅2020:縱橫談”,本期聚焦山東補基礎(chǔ)設(shè)施短板。
????????大眾網(wǎng)·海報新聞濟南1月15日報道
????????記者梁雯
????????高鐵長了、高速寬了、地鐵多了……
????????“山東的路”好走了 百姓有體會
????????“魯南高鐵開通后,我去日照1個小時就能到,既快又舒服,與家人團聚的時間更多了?!痹谇飞习嗟膮谓芨嬖V大眾網(wǎng)·海報新聞記者,他的妻子在日照水利學(xué)院工作,以前他幾乎每個周末都要去日照看望,不管是乘坐“綠皮火車”還是開私家車,至少3個半小時才能到。
????????2019年11月26日,魯南(日蘭)高鐵日曲段正式通車運營,首趟動車組列車由臨沂北站始發(fā),途中經(jīng)停曲阜東站,最終到達濟南西站。魯南高鐵通車后,與青鹽鐵路、濟青高鐵、京滬高鐵相連接,形成山東省內(nèi)首個高鐵閉環(huán)。這個環(huán)形通道,串起了濟南、泰安、曲阜、臨沂、日照、青島、濰坊、淄博等8地市,實現(xiàn)了6小時游齊魯。
????????“比原來寬敞多了,也不堵車了,比我原來少花了一個多小時時間!”作為第一批體驗改擴建之后的濟青高速的貨車司機,鄧連舉在2019年7月23日晚,已跑了一趟新開通的濟青高速。鄧連舉告訴大眾網(wǎng)·海報新聞記者,濟青高速以前經(jīng)常堵車,一堵就耽誤事;現(xiàn)在變成雙向八車道,客貨分離,大車小車各行其道,安全系數(shù)大大提高。
????????濟青高速公路是山東第一條高速公路,改擴建完工后,濟青高速又成為山東首條雙向八車道高速公路,也是我國第一個高速公路改擴建綠色科技示范工程。
????????“以前出差都是打車去東站,得30多塊錢,趕上車輛高峰期,還可能耽誤行程。”家住濟南市花園東路附近萬科城的孫先生說,濟南軌道交通3號線的開通,給經(jīng)常需要出差的濟南人帶來了巨大便利。地鐵3號線開通,從花園東路站到濟南東站只需十多分鐘,通勤費僅4元。
????????2019年12月28日,濟南軌道交通3號線正式開啟運營,南北縱穿濟南東部新城,連接奧體文博片區(qū)、CBD片區(qū)、盛福片區(qū)以及新興的工業(yè)北路、濟南新東站片區(qū),大大方便了周邊居民出行。
????????河濱公園、兒童游樂場、休閑棧道……從2020年的第一天起,長達28000米的濟南小清河濱河綠道完成第二次階段性開放?!靶∏搴语L(fēng)貌帶”風(fēng)景如畫,全段綠化率高達83%,河岸兩側(cè)隨處可見花卉灌木、彩色造型建筑、地面創(chuàng)意彩繪。此外,為滿足市民朋友們健身需求,小清河濱河綠道開放段設(shè)有足球場2個,籃球場6個,健身場所10處,活動廣場100處。
????????除了“小清河風(fēng)貌帶”,更讓大家期待的是小清河復(fù)航。2019年5月,山東省政府批復(fù)同意《小清河復(fù)航工程PPP項目合同》,計劃2022年實現(xiàn)復(fù)航,航道169.2千米,涵蓋濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五市。復(fù)航后,小清河將成為貫穿山東省中部的一條內(nèi)河水運大通道,屆時,單船運量最大可1500噸,船隊可運輸7000多噸,相當(dāng)于兩列火車的運量。市民也可坐游船從濟南出發(fā),欣賞美景,漫游入海口。
????????狀似“海星”、地下兩層、地上四層……據(jù)媒體報道,目前,青島膠東國際機場航站樓所有實體工程量基本完工,正在進行機電、行李、弱電系統(tǒng)調(diào)試。機場所有區(qū)域保潔正在進行,航站樓內(nèi)商業(yè)區(qū)域入駐商家開始陸續(xù)進駐裝修、裝飾。預(yù)計2020年,膠東國際機場就將投入使用。
????????2019年,山東交通運輸?shù)亩贪逭谘a齊,山東交通運輸發(fā)展讓百姓享受到了實實在在的便利,山東人有切身體會。認識短板,承認短板,補齊短板,山東人從思想到行動,都在改變。
????????地鐵3號線開通,從花園東路站到濟南東站只需十多分鐘。
????????“這集群那集群,交通跟不上難成群”
????????山東提出建“1、2、3、12”綜合交通圈
????????“山東的路”曾全國聞名。1998-2008年,山東的高速公路里程連續(xù)十年領(lǐng)跑全國;2008年,全國第二條鐵路客運專線——膠濟客專建成通車,代表了當(dāng)時國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平。
????????“前些年有個說法叫‘廣東的橋、山東的路’,但現(xiàn)在我省高速公路通車里程落到了全國第8位,高速公路雙向六車道的不足20%,高鐵出省通道只有1條,省內(nèi)高鐵尚未實現(xiàn)互聯(lián)互通。民用航空對外聯(lián)通能力不足,以我省開通的國際地區(qū)航線為例,濟南機場開通18條,青島機場29條,而成都高達102條,鄭州也有27條,與上海、廣東等省市更不可同日而語。這集群那集群,交通跟不上難成群。”
????????2018年年初,在山東省全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程動員大會上,山東省委書記劉家義的發(fā)言刷爆朋友圈。在這次發(fā)言中,劉家義書記坦承山東在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面存在不足,“山東交通在許多領(lǐng)域陷入由別人追著跑到追著別人跑的尷尬境地。”
????????也是在2018年的這次大會上,山東展現(xiàn)出了加快推動新舊動能轉(zhuǎn)換的信心與決心。想要加快推動新舊動能轉(zhuǎn)換,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,離不開現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展壯大;而要發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群,保障新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程推進實施,交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)。但是山東的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻存在不足,成了短板。
????????據(jù)山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程推進服務(wù)網(wǎng)上的信息,2018年,受未通高速影響,單縣有32萬人外出務(wù)工經(jīng)商,在縣域外創(chuàng)辦企業(yè)達1600多家,產(chǎn)業(yè)發(fā)展受交通制約明顯?!皢慰h是中國長壽之鄉(xiāng),位于四省八縣交界,衛(wèi)生事業(yè)較周邊地區(qū)有一定優(yōu)勢,如果交通強起來,就能發(fā)揮對外輻射作用,加快培育醫(yī)養(yǎng)健康產(chǎn)業(yè)。”單縣縣委書記穆杰說。
????????為補齊交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施短板,2018年山東年初大會上提到,省里對全省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)做了重大優(yōu)化和調(diào)整,通過加密、提速、擴通道,全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施保障水平,規(guī)劃到2035年,建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
????????2018年9月,山東出臺《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》,其中提到,到2035年,要在山東全面形成快捷高效的 “1、2、3、12”綜合交通圈:通過高鐵實現(xiàn)覆蓋全省、通達山東周邊主要城市的 “1、2、3”小時陸上交通圈,其中濟南至相鄰6市半小時通達,濟南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時通達,濟南與省內(nèi)各市2小時通達,省內(nèi)各市之間3小時通達,濟南與北京、上海、天津、南京等14個國內(nèi)主要城市3小時左右通達;通過民航實現(xiàn)山東中心城市與世界主要城市12小時通達;通過航運實現(xiàn)山東沿海港口群與全球主要港口全面通達;通過打造以軌道交通為主的城市交通體系,構(gòu)建重點城市城區(qū)40分鐘便捷生活交通圈。
????????山東曬2019年交通運輸“補短板”成績單
????????2020年還有這些“新計劃”
????????承認短板,制定計劃,就是為了補齊短板,促進高質(zhì)量發(fā)展。2019年末,山東省交通運輸廳在省政府新聞辦新聞發(fā)布會上,匯報了2019年一年來山東省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資及重點項目完成情況。
????????據(jù)介紹,2019年,山東全年建成通車高速鐵路項目2個、240公里,全省高鐵運營里程達到1987公里,新開工高鐵項目4個、382公里;完成新建、改擴建高速公路項目9個、771公里,全省高速公路通車總里程達到6447公里,新開工高速公路項目5個、333公里;港航、機場、城市軌道交通建設(shè)也分別超額完成年度投資及工程推進任務(wù)。
????????鐵路建設(shè)上,魯南高鐵日照至臨沂至曲阜段提前一年建成通車,魯南高鐵菏澤至曲阜段、濰萊高鐵加快建設(shè),魯南高鐵菏澤至蘭考段、濟萊高鐵、鄭濟高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線開工建設(shè)。邯濟膠濟聯(lián)絡(luò)線等干線普速鐵路開通運營,全省鐵路運營里程達到6589公里。
????????公路建設(shè)上,濟青高速改擴建、濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建、菏寶高速東明黃河大橋及連接線、青蘭高速泰安至東阿(含黃河大橋)段、長深高速高青至廣饒段、棗木高速東延段、青島新機場高速、青蘭線東阿至聊城(魯冀界)段、巨野至單縣高速公路已建成通車。2019年山東新增高速公路里程389公里、改擴建382公里,六車道以上占比提升到24%,實現(xiàn)“縣縣通高速”。
????????港航建設(shè)上,青島港全自動化碼頭二期工程等一批重點工程建成。沿海港口新增萬噸級以上泊位19個,港口總通過能力達到8.6億噸。青島港30萬噸級原油碼頭二期工程等大型泊位和深水航道開工建設(shè)。京杭運河山東段“三改二”升級改造工程和湖西航道整治工程全線推進。小清河復(fù)航工程PPP項目公司注冊成立,工程建設(shè)全面啟動。
????????機場建設(shè)上,青島膠東國際機場、臨沂機場改擴建工程基本完成,菏澤牡丹機場、煙臺機場二期、威海機場擴建工程開工建設(shè)。加快通用機場發(fā)展,全省通用機場達到9個。濟南國際機場二期改擴建工程總體規(guī)劃修編獲國家民航局正式批復(fù)。
????????城市軌道交通建設(shè)上,濟南軌道交通R3線一期工程、青島地鐵2號線西段開通運營。青島地鐵6號線開工建設(shè),濟南軌道交通R2線等項目穩(wěn)步推進。
????????2020年1月7日,山東召開交通運輸工作會。會上提到,2020年,山東將開工建設(shè)京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅游高鐵等5個高鐵項目。全面加快京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、濟南至高青等23條在建高速公路建設(shè)。重點加快青島港董家口港區(qū)30萬噸級原油碼頭二期工程、日照港嵐山港區(qū)30萬噸級原油碼頭三期工程等重大項目建設(shè),力爭年內(nèi)建成投產(chǎn)。加快煙臺蓬萊國際機場二期工程建設(shè),青島膠東國際機場、菏澤牡丹機場投入運營。建成濟南軌道交通R2線一期、青島地鐵1號線北段和8號線北段等3個項目,加快推進泉城綠色無軌電車公交示范項目建設(shè)。
????????回看2019年,高鐵成環(huán)、雙向八車道高速公路通車、城市軌道交通加快發(fā)展、河流復(fù)航工程正在進行、機場建設(shè)穩(wěn)步推進……2020年,山東海陸空交通運輸將會迎來更多發(fā)展,“山東的路”將越來越好走,山東人的出行將越來越便利。
責(zé)任編輯: