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????????濰坊新聞網(wǎng)1月13日訊（記者 孫瑞榮）1月12日上午，小清河復(fù)航工程濰坊段施工單位的作業(yè)機械、疏浚船舶全面進入作業(yè)現(xiàn)場施工，標(biāo)志著小清河復(fù)航工程濰坊段正式全面開工建設(shè)。

????????小清河復(fù)航工程是國家發(fā)改委和交通運輸部重點支持項目，是我省內(nèi)河航道布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級航道網(wǎng)中的重要“一橫”，是國內(nèi)不可多得的具備海河聯(lián)運條件的水運資源。復(fù)航工程起自濟南市荷花路跨小清河橋下，終于濰坊港西港區(qū)羊口作業(yè)區(qū)，建設(shè)內(nèi)河Ⅲ級限制性航道169.2公里，全線新建、改建通航建筑物4座，改建跨河橋梁36座，項目估算總投資為135.93億元，工期為3年。濰坊段是小清河復(fù)航工程的最下游段，浚深航道全長17.21公里，改建S309省道侯辛橋、羊口大橋2座公路橋梁，估算總投資為6.88億元。小清河復(fù)航后，將成為溝通“藍黃”兩區(qū)及省會都市圈的海河聯(lián)運直達運輸通道，沿線地區(qū)鋁礬土、散糧、造紙原料等大宗散貨可從濰坊、龍口等港口轉(zhuǎn)水，沿小清河通過水路運輸至腹地企業(yè)，能夠有效降低企業(yè)物流成本，顯著改善沿線地區(qū)投資環(huán)境和交通運輸條件。濰坊港作為小清河海河聯(lián)運的樞紐港，除港口吞吐量顯著增加外，將會衍生形成船舶維修、物料供應(yīng)、原材料加工、集裝箱拆裝箱等新的服務(wù)業(yè)態(tài)，有效促進生產(chǎn)力合理布局，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚，形成航運帶動物流、物流拉動產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)推動合作的經(jīng)濟發(fā)展循環(huán)鏈，成為有力帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。

????????自2016年小清河復(fù)航工程正式提上日程以來，濰坊市委、市政府嚴(yán)格落實省政府系列部署要求，強力推進工作，抓好任務(wù)落實。市政府迅速成立項目協(xié)調(diào)推進領(lǐng)導(dǎo)小組，倒排工作計劃，突出抓好前期手續(xù)辦理，在沿線五地市中率先完成土地預(yù)審、規(guī)劃選址、環(huán)評、穩(wěn)評、能評等立項支持性文件辦理和永久占地勘測定界等征地拆遷準(zhǔn)備工作，并下大力整治河道生態(tài)和通航環(huán)境，高標(biāo)準(zhǔn)實施清河行動，拆除清理河道保護范圍內(nèi)違法建筑，關(guān)停、取締沿岸非法碼頭及裝卸點。在全力配合做好復(fù)航工程前期和施工準(zhǔn)備工作的同時，先期著手海河聯(lián)運樞紐的規(guī)劃研究，將海河聯(lián)運樞紐港區(qū)納入了濰坊港總體規(guī)劃，并與省內(nèi)外大型企業(yè)集團進行多方對接，爭取合作推進海河聯(lián)運樞紐港區(qū)建設(shè)，共同開發(fā)臨港產(chǎn)業(yè)，保障海河聯(lián)運樞紐港與航道同步建設(shè)、投入運營。